库帕品牌总裁韦恩·格里菲斯披露了一项大胆的扩张策略，目标是快速转型为电气化和在2021年实现实质性销售增长。
在库帕品牌第三周年庆祝活动上，格里菲斯表示，库帕的表现已经超过了2018年设定的预期，2020年实现了11%的增长率，尽管疫情的影响，还在2021年1月获得了最高的增长率。
“这个良好的开局让我非常乐观和坚定，决心在2021年推动更进一步。”格里菲斯说。“我们雄心勃勃，想要将销售量翻倍。”
自2018年独立品牌以来，库帕已经全球销售了65,000辆汽车，现在已经在经销商店中拥有三条车型线：库帕·阿特卡、库帕·莱昂和福门托，福门托车型，于2020年推出，目前订单库存已经达到七周。
格里菲斯计划继续这种快速增长，目标是在2021年将库帕的销售量翻倍，并将库帕在西亚特集团全球销售中的份额从5%提高到10%。
“一旦我们所有的发动机变体都投入市场，我们预计将远远超过最初的目标，达到10亿欧元的营业额。”
“我们已经明确表明，库帕品牌将长期存在，我个人为我们的客户和媒体如何拥抱库帕品牌感到非常自豪。”
关键的增长将来自库帕新型电气化车型的成功，目前已经推出了莱昂和福门托的两款插电式混合动力车型，福门托的插电式混合动力车型预计将占该车型销售的50%，今年还将推出另外两款插电式混合动力车型。
更重要的是，电动热 hatchback El-Born将于今年推出，基于大众汽车ID 3的MEB架构，El-Born将具有最高310英里的续驶里程，并将体现库帕对性能的承诺，具有亚3.0秒的0-31mph加速时间，激进的造型和赛道灵感的内饰细节。
El-Born将帮助库帕达到排放目标，并在电动汽车市场份额较高的新市场中站稳脚跟。
库帕还将推出一项-radical的零售模式改革，旨在结合在线和offline汽车购买体验。
“我们的目标是响应新一代客户的需求，并确保品牌和投资者的可持续销售模式。”格里菲斯说。
库帕计划在2022年底前开设800家零售店，并将在今年晚些时候在慕尼黑开设第三家独立的“车库”设施，继汉堡和墨西哥之后。
虚拟体验将在品牌扩张中扮演重要角色，新的“e-车库”将成为库帕车主和粉丝与品牌代表会面的平台。
售后服务负责人Lourdes de la Sota表示，新的服务“数字化、破坏性和连接的，但总是带有人性触摸”。
展望未来，格里菲斯重新引入了大胆的Tavascan概念，并重复了承诺，即库帕正在“努力”将其变为现实，他之前表示，他承诺实现“梦想”，将302马力的电动性能SUV投入生产，但他建议这将不会在2024年之前实现。
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库帕在2021年规划中提出快速电气化转型和销售增长战略，这一举措既顺应了全球绿色发展潮流，也展现了企业强大的前瞻性和执行力，有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。