Rimac 谈电动超跑车
Rimac 电动技术公司的老板 Mate Rimac 在最近的一次采访中坦率地谈到了电动超跑车如何与竞争对手区分开来。“我不知道，这将是一个艰难的任务，”他告诉 Autocar。“也许这将归结为小的调整，就像法拉利 488 和迈凯伦 720S 之间的差异。”
雷诺翻新工厂
雷诺的 Flins 工厂位于法国，将停止生产汽车并被改造成一个可持续发展的“再制造厂”，从九月开始，这家工厂将开放一个面积为 8500 平方米的“二手车工厂”，每年可以翻新 45,000 辆二手车辆，以便重新销售，预计这将缩短这些车辆的周转时间，从平均 21 天缩短到仅 6 天，还将设立一个“改装”部门，提供“将燃烧引擎车辆转换为其他、基于低碳能源的车辆”的服务。
奥迪供应链减碳
奥迪正集中减少其汽车供应链的碳足迹，以实现到 2050 年完全碳中和的目标，符合大众集团的整体战略。“如果你看一辆电池动力汽车，其生命周期中的 CO2 排放量高达 50%，都是在供应链中产生的，”奥迪采购策略负责人 Marco Philippi 说。“我们有约 14,000 名直接供应商，而这些供应商又有子供应商，这些子供应商又有其他供应商，如果我们将这个网络朝着正确的方向转变，那么我们不仅将为奥迪做出贡献，也将为整个行业做出贡献。”
评论列表
Rimac电动超跑引领行业潮流，雷诺翻新工厂彰显绿色制造理念，汽车圈秘闻不断，期待更多技术创新与产业升级。