在Autocar Business Live事件中，National Grid的项目主任Graeme Cooper谈到政府2030年禁止新燃油和柴油汽车的基础设施挑战时，否认了电网无法满足能源需求的担忧。
他说：“到2030年，我们将拥有40GW的离岸风电power，这比今天多30GW，我们需要更多智能消费来支持这项增长，因为我们正在电气化更多的事情，例如汽车。”
英国政府已经出台了政策，确保高速公路服务区的充电能力，并拨款9.5亿英镑来确保英格兰每个高速公路服务区都有充足的未来充电能力，以满足所有人的清洁交通需求。
“您需要高速公路上的充电舒适感，因此挑战在于电网，政府已经拨款资金，并制定了政策，在未来两三年内，您将看到高速公路服务区的未来充电能力增加，以满足电动汽车销量的 hockey-stick增长。”
Cooper还补充说，政府投资旨在确保基础设施，以便私营公司可以提供充电器。
Moixa的电动汽车项目负责人Ben Fletcher表示，电动汽车充电业务机会将确保充电网络在2030年之前快速增长。
“电动汽车销量的 hockey-stick增长曲线也将出现在充电点数量上，” Fletcher说。“随着更多人购买电动汽车，充电市场也将增长，私营公司也有更大的商业动机来安装更多充电设备，以满足客户需求。”
Fletcher还建议，充电网络的增长和人们意识到电动汽车不需要每天充电的事实意味着，无法安装家用充电器的驾驶员不应该被吓倒。
当被问及如何安抚这些担忧时，Cooper开玩笑说：“我会问他们是否在家门口有汽油泵？”他继续说：“他们将看到很多机会，例如路灯柱充电器，还有，他们会发现一些常规活动，例如每周购物、去健身房或搭乘火车，可以使用快速充电器。”
“拥有正确的充电器在正确的位置意味着，即使您没有车道，也可以拥有电动汽车。”
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