英国政府最近承诺在未来两年内投资2000万英镑用于安装街道旁的电动汽车充电器，政策交流的报告《充电上升》（Charging Up）强调了公共充电器在政府十点绿色工业革命计划中的关键作用。
英国交通部长Grant Shapps今天表示，英国的充电网络是“世界领先的”，但政策交流却发现了基础设施扩展计划中的多个缺陷和潜在的风险。
报告作者认为，为了确保充电网络满足2030年预计的电动汽车数量，需要将充电器安装速度提高五倍，目前，英国有大约35,000个公共充电器，每年增加7,000个，政策交流估计，到2030年，需要40万个充电器。
报告估计，扩展充电网络将需要5亿到10亿英镑的投资，英国政府在过去三年中承诺了3500万英镑用于安装电动汽车充电器，并承诺在2030年之前再投资13亿英镑。
政策交流认为，政府还需要干预支持充电公司，以帮助它们解决与电力网连接的高昂成本问题，报告建议，政府应该通过定期招标，提供长期合同，以支持充电公司的发展。
报告还指出，电动汽车基础设施在农村地区的缺乏投资和私营企业在基础设施扩展中的缺乏投资是阻碍电动汽车普及的两个障碍，报告认为，政府拨款给电动汽车充电公司不足以解决问题，因为它们不能保证充电器安装后的收入增长。
相反，私营企业应该被授予在当地地区安装充电器的合同，并对政府支持的充电设备安装的价格进行限制，以避免某些地区变得更昂贵。
在住宅区，政府应该提供“有限期支持”，帮助当地政府改善当地充电设施，消除障碍，例如更改停车限制的长期过程和加速必要的道路施工。
英国保守党议员Simon Clarke支持报告的结论：“我的选区只有少数几个充电点，而伦敦的某些邻里已经安装了许多充电点，正如宽带网络铺设中的持久问题一样，市场会错过英国的大部分地区，特别是小镇和农村地区。”
“如果英国要实现2030年禁止销售新燃油发动机汽车的目标，那么情况必须改变，目标是合适的，因为交通是最大的碳排放行业，但这将取决于车主的决定。”
“车主只有在能信心驾驶的情况下，才会购买汽车。”
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