即使在2008年推出之前,很少人怀疑菲亚特500将会大受欢迎,大众甲壳虫和MINI已经证明了复古风格的市场需求,菲亚特500的销量急速攀升,就像MINI一样,衍生出了多种衍生车型,包括敞篷版、Abarth热门版、500L、500L MPW七座版和菲亚特500X跨界车。
我们这里关心的是标准的500 hatchback,特别是2015年推出的改款版,菲亚特声称该版进行了1900项改进,包括bumper、悬架和制动系统的改进,以及发动机的效率改进,我们的测试员对此并不完全相信,但很高兴地注意到500的俏皮魅力仍然完好无损。
2015年改款版的买家可以选择三种汽油发动机:68马力的1.2升发动机和两缸0.9升TwinAir发动机,输出84马力和104马力,几个月后,一款99g/km CO2的生态版1.2升发动机和94马力1.3升Multijet柴油发动机也被引入,供少数高里程数的500车主选择。
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自2015年以来,最畅销的就是68马力的1.2升发动机,该发动机可能缺乏TwinAir的thrummy音符,也比0.9升TwinAir慢0.9秒从0-62mph,但它更便宜且更环保,搭配Lounge版配置,该车型是一个迷人的、设备齐全的日常代步车。
表面上,两种0.9升TwinAir发动机似乎更适合500,它们的声音让人回忆起原版的空冷发动机,但它们需要轻轻的脚踏来返回合理的经济性,尽管那些在2017年4月1日之前注册的车辆可以免除税,对此的回报是更强的性能和更好的巡航能力。
较低功率的0.9升TwinAir发动机是一笔好交易,一辆2015年注册的0.9升85 Pop Star,行驶25000英里,售价5400英镑,更高功率的104马力版本可以从0-62mph加速到10秒,但该优势需要付出代价,一辆2015年注册的0.9升105 TwinAir Pop Star,行驶20000英里,售价6300英镑。
顺便说一下,菲亚特对TwinAir的效率声称最近因RDE1(实际驾驶排放)测试而告吹。
还有免除道路税的1.2升Eco汽油版和1.3升Multijet柴油版,至少那些在2017年4月1日之前注册的车辆可以免除税,柴油版是一款平顺、安静、扭矩充沛的单位,可以快速加速和长时间巡航,但它很少见,也很昂贵,如果我们发现的一辆2017年注册的柴油版,行驶20000英里,售价8995英镑,那么它就是一笔昂贵的交易。
一辆二手500总是会让人微笑,但考虑到价格从4000英镑开始,那么我们可以大笑。
购买者须知
可靠性根据一家主要的保修公司,之前的第一代500只是“相当可靠”,问题区域包括轴承和悬架、电气系统、冷却和加热系统、变速器,检查这些问题区域在任何二手500上,包括我们这里讨论的后续版本。
发动机1.2升汽油版需要每五年或60000英里更换一次定时带,低里程数的1.3升Multijet柴油版检查“油耗尽”警示灯,表明柴油稀释引擎油的DPF再生周期。
变速器检查离合器的操作,因为许多500曾经是驾驶学校的教练车。
车身黑色和鲜红色车身易于损坏,检查电缆的状态在后备厢门铰链上,它们可能会磨损和断裂。
内饰监听松散的饰板噪音。
需要知道
根据旧的NEDC经济测试,菲亚特声称0.9升TwinAir 85的经济性为68.9mpg,但我们只达到35mpg,根据新的WLTP测试,菲亚特声称52.3mpg,但驾驶员可以期望47mpg和一点点更多来自1.2升发动机。
根据一家主要的保修公司,之前的第一代500只是“相当可靠”,问题区域包括轴承和悬架、电气系统、冷却和加热系统、变速器,检查这些问题区域在任何二手500上,包括我们这里讨论的后续版本。
500曾经是至少五次召回的对象,包括可能的右驱动轴故障、电动助力方向系统的更换和仪表盘中的错误信息。
我们的选择
500 1.2 Lounge:充足的设备(玻璃屋顶、停车传感器、数字收音机、空调和15英寸合金轮毂)和1.2升发动机刚好够用,一辆2015年注册的,行驶46000英里,售价4100英镑。
狂野选择
500 1.2 Lounge Dualogic:自动变速器是一个平顺的换档器,如果你不喜欢换档或你的驾驶证限制你使用自动变速器,那辆2015年注册的,行驶40000英里,售价6400英镑。
高配版选择
Anniversario:2017年推出的特殊版,庆祝500的60周年,特点是特殊颜色、复古风格的16英寸合金轮毂、条纹座椅面料、 climate控制和后备停车传感器。
我们找到的车辆
2015 500 1.2 Pop,行驶23000英里,售价3995英镑
2016 500 1.2 Pop Star,行驶59000英里,售价4999英镑
2017 500 0.9 TwinAir Pop Star,行驶22000英里,售价6700英镑
2018 500 1.2 Lounge,行驶10000英里,售价7995英镑
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