英国汽车生产降至1982年以来最低点

这是第三个连续下降的月份，主要是由于所谓的“芯片危机”，这限制了汽车制造商的生产能力，Honda斯温顿工厂的关闭也对生产造成了影响。

据英国汽车制造商协会（SMMT），83%的英国汽车公司受到半导体短缺的影响，导致订单减少、成本增加、物流延迟和生产中断，行业需要额外支付24亿英镑的成本，这些成本不太可能被弥补，56%的受影响公司预计情况不会在2022年上半年之前改善。

约十分之一的公司已经进行了裁员或业务重组以应对危机，而超过60%的中小型企业（SMEs）已经请求延长政府的休假计划，表明疫情虽然正在减弱，但仍然对行业造成了严重影响。

电动汽车的普及率继续增长，纯电动、混合动力和插电式混合动力汽车在九月份的生产中占据了32.3%。

出口汽车的生产则暴跌了47.4%，主要是因为对欧盟市场的交货减少了三分之一，对土耳其、澳大利亚和美国市场的需求也下降了。

年初至今，生产率仍然比2020年高出3.8%，共生产了656,776辆汽车，相比2019年，行业的生产率仍然低于33.5%，当前落后五年平均水平的44.1%。

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