美国传奇是否比欧洲跑车更适合二手购买？
自1964年第一辆野马下线以来，第六代福特野马是福特工厂生产的最适合英国的pony车，它已经存在了几年，所以这辆美国传奇是否比欧洲跑车，如奥迪TT或梅赛德斯-奔驰C级，更适合二手购买？
野马的尺寸仍然是非常庞大的，其样式回忆了过去几代野马的各种变化，从狼吼到柔软的小狗，你可以选择快背 coupe 或软顶敞篷版，并选择313马力的2.3升涡轮增压四缸汽油引擎或410马力的5.0升V8引擎（2018年提高到444马力），标准配置为六速手动变速箱，但也提供两种自动变速箱：早期型号为六速变速箱，2018年改款型号为十速变速箱。
标准野马配备有钥匙less入门和启动、可选择驾驶模式、LED前大灯、19英寸合金轮毂、自适应巡航控制、双区自动空调、后泊车摄像头和限滑差速器，选配包包括 Bang & Olufsen音响升级、气候控制座椅和卫星导航。
野马感觉很强壮，需要更多的驾驶努力，转弯也不是很快，但它的抓地力很好，可以被激发出娱乐的角度。
V8车型很快，但有初步迟缓感，四缸车型也有不错的加速能力，但不觉得威胁。
十速自动变速箱反应很快，可以快速换挡，但有时会出现换挡不确定的习惯。
座椅和方向盘的调整范围很大，即使是最高的驾驶员也可以舒适地驾驶，但一些驾驶员可能想让座椅更低，可见性不是很好，因为车顶的倾斜和厚柱。
12、0英寸数字仪表盘很 ấn tượng，虽然标准8.0英寸触摸屏的图形看起来有点过时，至少系统反应速度还可以。
前排空间很充裕，但后排空间很有限，考虑到车的尺寸，行李箱空间很大，但加载高度和狭窄的开口限制了实际性。
安全方面，野马最初在欧洲新车安全评估（Euro NCAP）测试中只获得了两星，但是在2017年进行的一些更新后提高到了三星。
购买建议
23,000是早期野马的最低价格，配备2.3升引擎和平均英里的行驶里程，寻找£25,000到£28,000的早期V8 GT或2017年的车型，或者£30,000到£35,000的2018年或2019年的改款型号，购买自授权经销商。
注意事项
引擎 在V8引擎上，从冷态开始的响声可能不是计时链条的问题，而是活塞击打引擎壁面可能的噪音，或者这只是底部的无害噪音。
变速箱 在V8引擎上，检查自动变速箱是否能够快速换挡，如果不行，可能是阀体的问题，从中性到drive或反转可能需要更换前变速箱法兰来解决问题，一些手动变速箱也出现了断裂的选择杆，所有这些V8扭矩应该暴露一个失败的离合器。
轮胎 检查所有四个轮胎是否都是高品质品牌，并且有足够的使用寿命。
车身 对于软顶敞篷版，检查您是否满意于不可避免的间隙，它和硬顶 coupe 也存在着各处的面板间隙问题，除非它被撞击，否则是工厂质量控制不良（在美国，野马是一辆预算肌肉车），检查长门的边缘是否有停车痕迹，您必须是一个圣人，不会撞击它们，检查整个车身，特别是后部，是否有撞击痕迹，确保翼镜 puddle灯是否亮起。
内部 对于早期车型，装配和完成质量只是一般的，而改款型号则更好一点，确保一切都正常工作，并且都很安全（窗口是否可以下降），检查空调是否吹冷气（冷凝器可能会失败）。
需要知道
根据老的NEDC经济指标，Ecoboost引擎可以达到31.3mpg的综合经济性，V8引擎则更耗油，只能达到22.8mpg。
有两次召回电池电缆，因为它们可能太接近热的排气管并着火，在这两种情况下，请检查福特经销商是否已经进行了补救工作。
如果您购买的是2017年4月1日之后注册的V8车型，那么您每年只需要支付£150的VED税费，而不是£580。
我们的选择
5、0 V8 GT：我们应该说选择更经济的四缸2.3升Ecoboost引擎，但我们不能带自己去做，没有V8引擎的野马让我们想起了1973年的石油危机和89马力的2.3升引擎安装在野马II上，哆。
野卡
5、0 V8 Bullitt：在这个电影灵感的版本中，您可以体验史蒂夫·麦奎恩的感觉，引擎功率提高到453马力，驾驶员需要提供自己的赫林 Bone夹克和太阳镜。
我们找到的车
2015 2.3 Ecoboost自动变速箱，29,000英里，£22,950
2016 5.0 V8 GT with Custom Pack，59,717英里，£25,950
2019 5.0 V8 GT，3,559英里，£35,900
2019 5.0 V8 Bullitt，6,499英里，£39,990
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