在与 Jost Capito 的一小时谈话中，这位威廉姆斯赛车队 CEO 展示了他所知的良好人格特征：积极、慷慨、谦逊和幽默感，某些东西缺失了：赛车手的竞争精神，我开始怀疑 Capito 何时会展现出这种精神，它曾经推动他和他的团队在过去 30 年中的成功。
这种精神爆发了，就在他的助手准备离开另一个会议的时候。 Capito 回答了我的问题， Formula 1 在 2022 年的规则变化是否会达到预期的效果，他说：“我不知道，也不关心，规则对所有人都是相同的；没有人应该责怪规则对他们的糟糕表现，如果规则意味着你不能超越，你就需要建造最快的汽车，如果你慢了，你就需要做得更好，这很简单。”
这种硬核的哲学观念，在前一个小时的温柔谈话之后，给我留下了深刻的印象。 Capito 填补了这个空白，越来越充满热情：“因为我们的团队排名最后，人们问我是否需要某种平衡性能系统，也许我们需要反转网格？我总是说不，我说我们需要做得更好，我不想参加彩票式的比赛，而是通过努力工作来赢得比赛。”
Capito 回忆了几年前的一次情况，当时他的大众汽车队在世界拉力锦标赛中太过成功了：“让·托德，国际汽车联合会主席，来到我这里，说我们太成功了，我告诉他，去告诉其他人他们太失败了，你不能责怪人们做得太好，这完全违背了运动的精神。”
这就是为什么这位 62 岁的德国人在汽车和汽车运动领域中有如此辉煌的职业生涯——以及为什么一年前他被威廉姆斯的新所有者邀请担任 CEO 和团队负责人，当时， Sir Frank Williams 和他的女儿 Claire 离开了他们的家庭团队。
Capito 认为，如果你想赢得比赛，你需要做得足够好，他从 1985 年在慕尼黑技术大学学习工程学开始，就学会了这个宝贵的教训，那时，他争取机会在 BMW 的 Paul Rosche 指导下完成最后一年学业。
Capito 后来在宝马汽车和保时捷汽车的运动部门工作，接着加入索伯 F1 团队，后来又加入福特汽车和大众汽车，领导他们的汽车运动项目，2012 年，他加入大众汽车，领导他们的汽车运动项目，并带领他们赢得了三届世界拉力锦标赛冠军。
他被麦拉伦邀请担任 F1 团队负责人，但是在四个月后，他离开了这个职位，因为罗恩·丹尼斯离开了麦拉伦。 Capito 说：“我感到我已经工作得足够了，所以我计划退休，骑我的摩托车，和朋友们一起做些事情。”威廉姆斯的新所有者邀请他担任 CEO 和团队负责人，他接受了这个邀请。
Capito 说，他的计划是让威廉姆斯团队回到辉煌，他说：“我不认为我会接受任何其他工作，不是在 F1，他们需要我，我需要他们，我喜欢威廉姆斯的悠久历史和他们的成功传统，我喜欢他们从不改变名字，也不想改变现在。”
Capito 说，他的经验来自于他在麦拉伦的短暂任期，他说：“我认为，如果改变能够在麦拉伦工作，也许我可以在这里做同样的事情。”威廉姆斯团队在 2021 年的第一半赛季已经取得了进步， Capito 说这是因为他消除了团队中的指责文化。
他说：“我告诉策略组，如果你改变了事情，而结果不太好，也没有问题。”他说，这使得策略组能够提出更多的建议，团队的进步开始变得明显。
Capito 说，他的管理原则来自于他自己的职业生涯，他说，他的前任老板 Lewis Booth 和 Azizan Zainul Abidin 对他产生了深刻的影响。 Capito 说，他喜欢威廉姆斯团队的文化变化，这使得年轻驾驶员更愿意加入团队。
他说：“每个人都看到文化的变化，他们也看到我们拥有良好的资金和进步的情况，所以他们都给我打电话，他们都想知道我如何，是否过得好，是否度过了良好的假期，这些事情。”
Capito 说，乔治·拉塞尔和基米·莱科宁之间存在着明显的关系。“他们非常不同，但他们都拥有原始的天赋。”他说：“乔治拥有决心、专业精神和集中力，能够达到顶峰，他拥有恰当的自尊心。”
Capito 说，他对威廉姆斯团队的长期前景感到乐观，但他也小心地不对今年的成绩做出太高的承诺，他说，成功不仅仅是关于积分或排名，而是关于让团队达到一个地方，没有决策、沟通、责任和问责的问题，当新的汽车到来时。
他说：“我们需要确保我们做得足够好，来确保我们在明年的成绩能够取得进步。”
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