该架构是丰田欧洲系列车型的 TNGA 平台的发展,从普锐斯和卡罗拉到凯美瑞和 RAV4,丰田声称,其目标是“提高小型车的设计和驾驶性能”。
最重要的是,GA-B 平台允许变更轮距、宽度和高度,表明丰田将扩展其小型车系列,超出 Yaris 的范围,拥有不同的车身样式,设计师们可以“赋予每个新车型独特的外观”。
丰田声称,GA-B 平台采用先进的结构制造技术,拥有“高度刚性的底盘结构”,它可以容纳不同的悬架布局,包括扭力梁或多连杆悬架,暗示着使用该平台的高-end 车型将获得更先进的悬架设置。
丰田还专注于降低车身的重心,将驾驶座椅安装在低位、靠近车身中心,创造“更加吸引人的驾驶体验”,驾驶员可以将方向盘设置在靠近自己的位置。
GA-B 平台还提供了“更多的自由度来创造低矮宽敞的车身”,这与最近的 Yaris 试验车照片相符,新车身宽敞、低矮于当前车型。
虽然没有官方确认,但预计丰田将在 Yaris 推出后扩展到 B-segment 越野车市场,以 C-HR 以下的车型为目标,其他车身样式仍然是谜。
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