英国三菱公司最后一辆进口的Shogun Barbarian型已经加入公司的遗产车队，三菱英国公司总裁Rob Lindley称Shogun是“我们非常重要的车型，从20世纪80年代初期开始，我们就在四驱和SUV市场扮演着领导者的角色。”
关于该车型的长期未来尚不确定，虽然三菱高管一直希望推出新一代车型，但是开发硬核越野车平台的高成本和相对较低的销量一直阻碍着新一代车型的诞生，通过雷诺-日产-三菱联盟，三菱可以获得广泛的平台资源，但是雷诺和日产的车型中缺乏类似的机器，有报道称，未来的Shogun可能会与新一代日产Patrol共享平台，或者基于新联盟皮卡平台，三菱正在领导开发下一代L200。
Shogun曾经因为在20世纪80年代和90年代的达喀尔拉力赛中的霸道而闻名，夺得12次冠军，该车于1981年东京汽车展览会上亮相，最初取代了三菱的Jeep许可生产版，它最初提供三门短轴距版本，后来于1982年推出五门长轴距版本，第二代Shogun于1991年推出，关键发展是Super Select四驱系统，第三代车型于1999年推出，涉及单体车身和梯式框架底盘，以及四轮独立悬架，第四代车型于2006年推出，在英国仅提供3.2升柴油引擎和自动变速箱。
Shogun Sport尽管名称相似，但它基于不同的平台，仍然在英国销售。
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三菱Shogun停产，37年传奇落幕，它凭借独特魅力和耐用性赢得车迷喜爱，堪称越野车市场的经典之作，如今，虽告别舞台，但辉煌依旧留在人们心中。