该公司表示，新模型是在假设Ecurie Ecosse从仓库中恢复了被废弃的XJ13原型，并将其准备好参加1969年勒芒赛事的情况下构建的。
由于同质规则的变化，原型从未参加比赛，并且直到1971年工程师Norman Dewis驾驶时发生严重事故，模型才被救援并恢复到其原来的荣耀。
与原型不同的是，只有一辆XJ13被制造，而LM69将在Ecurie的Redditch工厂手工生产25辆，每辆车的价格约为75万英镑。
LM69由中置四摄V12引擎提供动力，该引擎安装在1960年代风格的透明弯曲引擎盖下，虽然性能细节尚未确定，但XJ13的5.0升引擎可以输出502马力，最高时速可达161英里。 LM69可以选择升级版本的引擎，容量增加到7.3升。
外观设计已经演变为固定屋顶、显眼的后翼和空气动力学翼片，但仍然忠实于Jaguar设计师Malcolm Sayer的原始设计，工程师们没有添加任何在1969年后进入赛车运动的技术或设计特征。
性能增强是通过使用更宽的轮胎和轮毂、引擎修改和复合材料车身实现的。
这辆车将在9月伦敦国际优雅concours的公开首秀。
LM69是收藏家可以拥有的最接近XJ13的车，因为恢复的原型现在在英国汽车博物馆永久展出，它的官方估值从未公布，但1996年的一份700万英镑的出价使其价值三倍于同时期的法拉利250 GTO，现在已经成为世界上最昂贵的车。
限量版复制是目前最独特的新车之一，David Brown的Mini Remastered的价格高达13万英镑，而阿斯顿·马丁的DB4 GT Zagato续作可以与DBS GT Zagato一起购买，价格为600万英镑。
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