虽然新车的外观与老款的Plus 4非常相似，但是在技术上却有很大的不同，摩根表示，只有3%的零部件从老款车型上继承下来，新的CX键合铝平台与Plus Six车型的平台几乎相同，只是根据需要进行了少许修改，例如引擎安装位置的不同，新车的宽度比Plus Six车型窄84mm，主要是由于使用了较短的前后双 wishbone悬架、修改的车翼和较小的轮胎。
该车仍然保留了摩根传统的手工制造特点，包括手锤铝板（除了车翼是Superformed）、手工制造的 ash车身框架和手工镶嵌的皮革内饰，摩根工程师认为，将双 wishbone悬架与低偏移15英寸钢丝轮胎相匹配是一项非常难的工程挑战。
该车配备了BMW TwinPower 2.0升涡轮四缸发动机，输出功率为255马力，扭矩为295牛米，该车的 kerb重为1009kg，性能与老款的V6 Roadster相似，自动变速器版本可以在4.8秒内从0-60mph加速，而手动变速器版本的加速时间为5.2秒，两种版本的最高时速均为149mph。
新车的定价较老款车型高出很多，但摩根表示，新车的性能提高了65%，同时燃油经济性和CO2排放也得到了改善，摩根的管理层表示，低CO2排放水平将有助于出口销售。
摩根还破天荒地为Plus Four提供了更多的标准配置，包括银色15英寸钢丝轮胎、动力方向盘、空调、 mohair软顶、圆形门镜和前保险杠，尽管如此，仍然有许多选项可供选择。
摩根表示，尽管新车的变化很大，但它仍然能够提供传统的摩根驾驶体验，根据摩根管理层的说法，新车的敏捷性、响应性和平衡性将让驾驶者感到非常熟悉。
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新摩根Plus Four的亮相令人激动，搭载BMW动力、新底盘，将驾驶体验提升至新高度，这款传承经典与创新的车型，无疑会成为车迷们的新宠。