Mahindra 自 2010 年以来拥有 Ssangyong 75% 的股份，并曾经救援了这家 SUV 专门品牌，但却无法获得必要的投资回报，今年 4 月，Mahindra 宣布不再投资 Ssangyong。
Mahindra 执行董事 Pawan Goenka 对路透社表示：“Ssangyong 需要新的投资者，我们正在与公司合作，看看是否能够获得投资。”
Ssangyong 自 1994 年以来就在英国销售，但却未能在这里站稳脚跟，2019 年，它只卖出了 967 辆汽车，占据了英国市场的 0.09%份额，尽管在 2017 年推出了新型 Rexton 和 Korando。
今年的销售数据更低，只有 510 辆 Ssangyong 汽车被售出，虽然这需要在冠状病毒危机的背景下进行观察。
欧洲的销售数据同样很低，自 2006 年达到峰值以来，销售数据一直在下降，尽管 2015 年 Tivoli 的热销曾经给品牌带来了实质性的增长，这款小型跨界车的吸引力最近有所下降，Autocar 之前曾经从 Ssangyong 消息来源处了解到，它的利润率低于其他 SUV 模型，Tivoli 近期进行了更新，更新后的模型将于今年晚些时候在英国推出。
Mahindra 副执行董事 Anish Shah 对路透社表示，公司将在未来 12 个月内密切关注亏损业务，并作为更广泛的成本削减和重组计划的一部分。
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