费拉利（Ferrari）即将推出15款新车型中的第一款，预计将于2023年之前推出，担任这15款新车型开发的首席技术官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）于2015年加入了费拉利公司，我们最近在马拉内罗（Maranello）与他进行了采访。
为什么选择SF90 Stradale超级跑车为混合动力？
“我们确信，我们已经迈出了混合动力技术的下一步，我们曾经考虑过使用内燃机动力，但最终选择了混合动力，因为它可以提供四轮驱动，这使得汽车在运动方面获得了很大的提升。”
SF90 Stradale的定位是什么？
“我们曾经有过488和812，于是我们看到了创建一个新细分市场的机会，我们需要在812的基础上添加更多的性能，并在488的基础上添加更多的新功能。”
你如何看待增加车重以制造混合动力汽车？
“这很痛苦！增加的250kg是整个混合动力系统的重量，我们可以通过添加碳纤维零件和结构来减少一些重量。”
F8 Tributo是对现有488的更新，你计划如何继承它？
“从架构角度看，我们的哲学是一样的：重量、轴距和重心高度，从纯技术角度看，我们有两个轴：性能和驾驶情感。”
你会继续开发V12引擎吗？
“我们会尽力继续开发V12引擎，我确信，市场上仍然有空间，并且我们可以技术上和排放管理方面实现它。”
随着SF90 Stradale和2022年推出的SUV，费拉利将拥有六个车型系列，你会坚持六个车型系列吗？
“不会，公司需要增长，通过重新定位，我们可以以某种方式增长，或者添加某些车型，我们不关心销量，而是关心收入。”
你会制造纯电动费拉利吗？
“目前，技术还不够成熟，客户要求最重要的是声音，还有一个问题是续航能力，特别是在运动车方面，你需要高速行驶，但你不能限制在200km/h，如果你想删除这个技术约束，你需要添加很多重量，这样就不是运动车了。”
也许在几年后，这将成为可能，要销售技术，你需要一个大的技术飞跃。
费拉利通常每10年推出一款超级跑车，随着LaFerrari已经七年了，你们是否正在开发继承者？
“这是真的，每10年我们都会推出一款超级跑车，这也是真的，费拉利只会在新技术出现时推出超级跑车，我们需要理解什么是新超级跑车的技术。”
你会制造更多像Monza一样的特殊车型吗？
“我们想将我们的产品线分为四个pillar：GT、运动车、Icona和特殊系列，Icona将是一个车型系列，Monza不是唯一的一个，我们有几个讨论中的车型，这是一个巨大的成功，为我们带来了很多技术上的自由度。”
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费拉利技术总监对电动汽车、V12引擎和下一代LaFerrari的解读，展现了品牌在创新与传承之间的完美平衡，令人期待未来超跑的无限可能。