Lynk&Co，吉利汽车旗下的“欧洲化”品牌，计划在2020年底于欧洲推出，选择阿姆斯特丹作为首发城市，部分原因是该城市对汽车的不友好形象。
“阿姆斯特丹是一个潮流城市，知名于不喜欢汽车，”Lynk&Co CEO Alain Visser说。“我们认为，如果我们从那里开始，我们可以展示我们的汽车在现代情况下的便捷性和适用性，当我们扩展到其他城市时，我们将拥有丰富的市场经验可以借鉴。”
Visser 表示，他将在今年年底宣布英国车型的上市时间，但只能保证在未来两年内上市。
Lynk&Co 在欧洲将集中销售其01 SUV车型，该车型与沃尔沃XC40相同，提供混合动力和插电式混合动力版本，价格将与大众汽车接近，但Lynk&Co 希望吸引既有购买者也有订阅协议的客户，在订阅协议中，购买者可以无需惩罚地拥有汽车一个月以上。
Visser 不确定订阅协议的购买者比例将是多少——“我们有业务模式涵盖90%和10%的比例”——但他确信该协议的独特性。
其他制造商已经提供了所谓的订阅协议，Visser 说，但这些协议实际上是传统租赁协议的伪装，他将Lynk&Co的业务模式比作Spotify，仍然销售CD。
该公司计划仅提供六种版本的01车型，以控制成本，减少购买者的困惑和交货延迟。
没有传统的经销商店，购买将在线上进行，Lynk&Co 将在每个国家只有两个永久展示基地，相反，它将使用临时弹出展示系统，通过卡车运输容器，并将其放置在需求旺盛的地区。
订阅客户的付款将涵盖一切费用，除了燃料，车辆的个人化选项将非常少，但个人服务将通过服务和客户将获得Lynk&Co赞助的活动，例如音乐会和体育赛事等。
Visser 坚持Lynk&Co的质量将是顶级的——与大众汽车或更高的水平。“我们不会像其他人那样将服务作为利润中心，”他说。“这是我们的成本，所以我们当然有兴趣建造高质量的汽车。”
Lynk&Co 的CEO Alain Visser 表示，该公司将在欧洲推出多种车型，包括基于TCR赛车的概念车和04掀背车等。
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