英国汽车制造业今年上半年产量下降五分之一

预计今年英国汽车制造业的产量将下降约15%，达到137万辆。

迄今为止，英国汽车制造业今年的形势相当黯淡。 本田宣布将在2021年关闭斯温顿工厂，而尼桑取消了在桑德兰生产下一代X-Trail的计划。

本月，捷豹路虎宣布对卡斯尔·布罗姆威奇工厂进行大规模投资，这是英国汽车制造业的一个少有的好消息，英国汽车制造商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍伊斯评论说：“捷豹路虎是一个例外，是英国汽车制造业的一个少有的好消息，总的趋势并不乐观。”

英国汽车制造业的前景很大程度上取决于Brexit的结果，如果有一个有利的Brexit协议和过渡期，英国汽车生产预计将在2021年达到142万辆。

如果英国离开欧盟没有协议，并转向世界贸易组织（WTO）规则，产量预计将下降约30%，达到107万辆，这将是自1980年代以来最低的生产水平。

霍伊斯说：“汽车制造业是英国最重要的经济资产之一，每年为经济贡献186亿英镑，支持当地社区，雇佣16.8万人，并提供高价值的工作，平均薪资比全国平均薪资高40%，汽车制造业也是英国最大的出口商品，出口到160多个国家，每年出口额占英国总出口额的14%以上。”

“这个成功取决于欧盟单一市场和关税同盟提供的自由和无摩擦贸易，如果没有协议的Brexit将意味着每年4.5亿英镑的关税成本，并结束商品的无缝运输，这将使汽车制造业的竞争力和利润面临风险。”

英国汽车制造业的最新数据显示，今年前六个月，英国汽车生产总量为666,521辆，较去年同期的834,573辆下降20.1%，133,203辆汽车是为英国市场生产的，较去年同期下降16.4%，出口汽车533,318辆，较去年同期下降21%，出口汽车的比例仍保持在80%左右。

出口到一些关键全球市场的汽车也在今年前六个月下降，霍伊斯说，出口到中国的汽车下降了53.1%，这是汽车行业全球最重要的市场之一，出口到美国的汽车下降了12.9%，英国最大的出口市场欧盟也下降了15.6%，但仍占英国汽车出口的57%。

今天的数据也确认，英国汽车制造业已经连续13个月下降，六月份的汽车生产量较去年同期下降15.1%，但国内需求上涨了17.8%，这是一种异常情况，因为去年六月份的汽车生产受到WLTP排放测试的准备影响。

投资停滞

今天发布的数据还显示，今年前六个月，汽车制造业的投资几乎停止，新的投资承诺金额为9000万英镑，较去年同期的3.743亿英镑和2017年的6.47亿英镑。

霍伊斯说：“我们预计投资将下降，因为产品周期的原因。 Brexit的不确定性正在使投资者坐视不仁，如果没有协议的Brexit将使投资者更加犹豫。”

英国汽车制造业已经花费了3.3亿英镑用于Brexit应急计划，这包括囤积原材料和零部件、确保仓库容量等，今年四月份的年度工厂停产也对汽车制造业造成了很大的成本。

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