顶级E-tron 55 quattro可以在WLTP测试循环中从单个充电中行驶270.9英里，比竞争对手梅赛德斯-奔驰EQC多出20英里。
这些升级来自于新的E-tron Sportback，于本月早些时候在洛杉矶揭幕，它们包括重新设计的再生制动系统，减少了残留制动扭矩（即离合器与制动盘之间的摩擦），并且前电机现在可以在正常运行模式下完全断开电源供应。
调整后的再生制动系统现在提供了三种模式之间更大的区别，奥迪声称这将为驾驶员提供“更明显的一踏式感觉”。
奥迪还表示，重新设计的冷却系统现在对泵的压力较小，而一项从电池包中回收废热以加热内饰的功能可能将续航里程提高10%。
除了技术升级外，奥迪还引入了S线款式的E-tron，该款式配备20英寸合金轮毂、空气悬架、颜色编码的饰件和bumper造型受到奥迪运动模型的影响，后部的spoiler和diffuser使S线款式与其他E-tron变种区分开来。
所有E-tron 55 quattro模型都将配备新的升级，但该模型的德国入门价格保持不变，为80,900欧元，英国的定价和交货细节尚未确定，但我们预计入门价格将保持在70,845英镑不变。
今年早些时候揭幕的入门级E-tron 50没有获得这些升级。
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