这款车是为了纪念帕加尼的第一位客户、法拉利收藏家Benny Caiola，名为 BC Roadster，它继承了2016年发布的 Coupe 版本，具有可拆卸的碳纤维硬顶。
帕加尼声称，BC Roadster 的重量仅为1250kg，比普通跑车轻30kg，其结构采用了传统的碳纤维材料，以及一些更轻、更强的材料，包括碳钛合金。
该车的空气动力学元素和巨大的后翼创造了500kg的最大下压力，在174mph时达到，它还具有类似 F1赛车的吹风扩散器，通过排气系统旁边的阀门将废气导向底盘元素。
帕加尼的首席设计师 Horacio Pagani 仍然在公司工作，他认为自己的产品既是艺术品也是汽车，Huayra Roadster 的设计仍然保留了原始 Zonda 的stance 和比例，但 BC 版本的细节变得更加复杂，车内的暴露金属齿轮选择机制是该车的亮点，也是帕加尼设计优先于成本的典型例子。
BC Roadster 使用了一台由 Mercedes-AMG 提供的 M158 双涡轮 V12 引擎，经过改进，包括新的涡轮charger，输出功率从740bhp增加到791bhp，扭矩峰值为775lb ft，在2000rpm到5600rpm之间可用。
动力输出到后轴通过七速单离合器变速箱；帕加尼认为，相比双离合器，单离合器的重量减少约30kg是值得的，性能数据尚未公布，但公司声称，BC Roadster 能够产生高达1.9g的连续纵向加速度，峰值可达2.2g。
只有40台 BC Roadster 将被生产，每台的价格约为280万英镑（不含税），这比第一代 Huayra Coupe 的价格高出三倍，但帕加尼声称，客户需求旺盛。
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帕加尼 Huayra BC Roadster 超跑车震撼亮相，791bhp强悍动力，惊艳世人，这款敞篷超跑将为速度与激情的追求者带来极致驾驶体验。