日产Juke插电混动车计划被取消
尽管第二代雷诺Captur提供插电混动车版本，但同平台的新日产Juke却不然，日产高管拒绝确认插电混动车版本，质疑Juke客户是否愿意为该技术支付费用，该车已经设计好接受电气化，因此可以从日本引入并行混合动力系统。
奥迪设计总监马克·利希特（Marc Lichte）更喜欢E-tron Sportback，而不是E-tron，他说：“我非常尊重宝马的想法，将轿跑车与SUV结合，但老实说，我不喜欢这种设计，我们想知道如何以非常吸引人的方式实现这种设计，结果就是E-tron Sportback，我非常喜欢它，我们从E-tron底盘上切割了车顶线条，并添加了奥迪A7的车顶，非常简单。”
沃尔沃技术总监亨里克·格林（Henrik Green）表示，不会惊讶如果新XC40 Recharge EV的需求超过公司的电池供应能力，“尽管我们三年前梦想不到现在拥有这么多电池供应”，格林说，沃尔沃已经制定了生产计划，以满足2025年电动汽车销量占50%的目标。
梅赛德斯仍然坚持与雷诺、日产和三菱的联盟，该公司出售Smart股份给吉利，标志着Smart汽车与雷诺Twingo联合开发项目的最终结束，但梅赛德斯CEO奥拉·凯伦纽斯（Ola Källenius）说：“计划仍然是只要我们看到双方都有利的合作机会，就会继续合作。”
标签： 呼呼 机密 奥迪 Audi E-tron Sportback
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