迷你电动车试驾报告

花仙子汽车资讯 2024-07-17 137

迷你电动车的设计目标是，将现代设计与怀旧情怀相结合，就像2000年BMW重新启动迷你品牌时一样，从最近在布鲁克林街赛道上的试驾中，可以看出迷你电动车已经达到了这个目标。

迷你电动车看起来像其他迷你三门车一样，只有几个视觉上的区别，主要集中在前格栅和一些小徽章上，以及引擎启动时没有噪音，这也是一个好事情，因为迷你电动车的设计已经被证明是受欢迎的，并且没有必要让它看起来像其他电动车。

生产车内饰也非常熟悉，使用了同样的回退式仪表盘设计，包括大圆形驾驶信息显示屏和娱乐屏幕，许多老式的toggle开关和物理按钮，包括中控台上的经典启动/停止按钮。

这与许多电动车当前的极简主义设计风格形成了鲜明的对比，但迷你电动车的设计风格却与传统的迷你车保持了一致。

迷你电动车借鉴了BMW i3的动力系统，配备了32.6kWh的T形电池和181bhp的电动机，与i3不同的是，迷你电动车的动力输出只在前轮，实现了0-62mph的7.3秒加速和93mph的最高速度，电池容量使得迷你电动车的WLTP认证续航里程为124-144英里，略低于一些竞争对手。

驾驶迷你电动车的感觉如何？

我们是第一个驾驶生产版迷你电动车的记者，尽管只是在布鲁克林街赛道上进行了简短的试驾，但足以证实初步印象：电动动力系统非常适合迷你车。

电动机的瞬时扭矩使得迷你电动车在所有速度下都能快速加速，而BMW的新ARB牵引控制系统确保了动力输出的平顺，迷你电动车的方向盘也非常直接，车辆对快速方向变化的响应非常好，并且没有明显的电池重量影响。

它的行驶感也很好，能够很好地吸收街赛道上的颠簸和不规则路面，虽然它可能不如小型的本田E那样敏捷和灵活，但迷你电动车更大、更实用，并且可能在城市街道之外更有用。

迷你电动车是否值得考虑？

我们需要更长时间的试驾来全面评估迷你电动车，但初步印象是，它保留了迷你车的所有优点，并且电动动力系统甚至使得它变得更好，如果你可以接受它的续航里程，那么迷你电动车是一个非常值得考虑的选择。