早些时候，我们报道了2022年可能推出的混合动力和电动718车型，而Meschke没有确认电气化车型的到来，但他的评论强烈暗示了这将是事实。
他说，718车型将选择纯电动路线，而不是任何形式的混合动力。“我们需要开始考虑跑车领域中的电动汽车，电动718可能是未来的一个非常好的步骤。”
Meschke还补充说，新的电动平台将被创建用于电动718，然后将与大众集团共享，而不是使用泰坎现有的PPE平台，与奥迪共享。
“跑车是我们历史的一部分；我们不能只是提供电气化的SUV。”
波尔舍跑车在电动车集中中国市场不太受欢迎，只占波尔舍销售的10%，但是Meschke说，电动跑车在欧洲和美国将有需求。
他还说：“我认为我们将在欧洲城市看到有限的访问权限[对于燃油发动机汽车]，波尔舍必须响应，以便我们可以在城市中拥有跑车。”
718车型将不仅仅提供电动版本，还将继续提供四缸发动机版本，并且可能添加六缸发动机。
波尔舍总裁Oliver Blume说：“我们有六缸发动机的想法[在718中]，如果你看一下GT4 Spider的成功，我们看到六缸发动机的潜力。”
“我们在不同市场有不同的需求，中国买家想要四缸718，而在美国，他们热爱六缸发动机。”
在电动718到来之前，波尔舍将推出三款电动车型：泰坎、泰坎Cross Turismo（计划于明年晚些时候推出）和电动Macan（计划于2022年推出）。
波尔舍预计，到2025年，60%的销售将来自电气化车型。
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