Kia 的这种车型已经存在，它叫 K900，已经在韩国市场推出了一段时间，这款车是 Kia 对 S-Class 的回答，它配备了一台 5.0 升 V8 引擎，输出 419 马力和 383 牛·米的扭矩，通过八速自动变速器驱动四轮。
我们在首尔试驾了这款车，从驾驶座位上，你可以体验到 V8 引擎的力量，这款车的加速性能非常出色，可以在 5.5 秒内从 0 加速到 62 英里，这款车并不追求性能，而是提供一种轻松、宁静的驾驶体验。
车身的悬架性却让人感到失望，虽然初级车身控制很好，但是车身在路面上的表现却不尽如人意，这可能是因为韩国市场的车身悬架设置是为了应对该国众多的减速带。
车内的设计却非常出色，配备了 quilted Nappa 皮革和真木饰板（包括榉木和山毛榉饰板），车门内侧的设计也非常细腻，触摸起来很舒适。
这款车还配备了一些智能技术，例如方向灯提示系统，可以在仪表盘上显示盲点摄像头的图像，信息娱乐系统也非常出色，操作快速，图形清晰。
K900 的最大优点是它可以将驾驶者与外部世界隔离，首尔的交通非常拥堵，但是驾驶 K900 时，你不会感到很烦恼。
K900 并不是 Kia 想要成为一家豪华汽车制造商的证据，而是反映了该公司需要在韩国市场提供一系列完整的车型，以维持其与集团兄弟公司 Hyundai 的市场优势。
这款车让人思考：Kia 是否有一天能提供这样一款车作为 S-Class 的真正替代品？也许吧，品牌偏见是如此根深蒂固，即使考虑到 Kia 在过去十多年中的惊人进步。
首尔力量：
位于首尔的一个时尚地区的 Salon de K9，是 K900 的展厅。 potential 客户可以来这里了解这款车，触摸皮革，听音响系统，他们不能在这里购买这款车，而是需要去隔壁的 Kia 经销商那里。
这是一家时尚的品牌空间，虽然不太豪华，展厅内摆放了六辆以上的 K9 车，韩国人似乎很喜欢看到每个车型的不同颜色。
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宣传语极具吸引力，但Kia K900能否真正成为韩国的S-Class答案，还需市场和消费者来评判，驾驶体验和品质细节将是关键。