技术的曙光，10项改变汽车行业的创新

我们常常被最新的技术所吸引，但实际上，很多所谓的“新”技术早已存在了几十年，让我们来看看10项相对近期的创新，并探索它们究竟有多“新”。

混合动力

混合动力系统几乎是汽车行业的革命，但事实上，这项技术已经存在了近一个世纪。 Ferdinand Porsche 设计的 Lohner-Porsche Mixte 在1900年首次亮相，采用双电动机驱动，电池由两台 De Dion-Bouton 汽油引擎充电，后来，福特Model T 的出现使得这项技术被弃用近一个世纪。

空调

空调系统现在已经普及，但在美国，它早在1970年代就已经成为标准配置，第一辆配备空调的汽车要追溯到1940年，Packard 推出的 Babcock 和 Bishop Weather-Conditioner，虽然这项技术有效，但由于价格高昂和占用空间庞大，它未能流行。

触摸屏信息娱乐系统

触摸屏信息娱乐系统现在已经成为汽车行业的必备配置，但它早在1986年就已经出现在了 Buick Riviera 上，称为 Graphic Control Center，这项技术预示了未来，但由于买家不接受，它最终被弃用。

双离合器自动变速器

双离合器自动变速器现在已经成为汽车行业的主流，但它早在1935年就已经被 Adolphe Kégresse 发明，尽管他从未制造出一辆实际的车辆，后来，保时捷和奥迪分别在1983年和1985年开发出了自己的双离合器自动变速器。

卫星导航

卫星导航现在已经成为汽车行业的标准配置，但它早在1981年就已经出现在了 Honda 的 Gyrocator 系统上，这项技术使用了一台 helium 气体陀螺仪来检测旋转和运动，然后根据车速和距离计算出位置。

发动机自动启动停止

发动机自动启动停止技术现在已经成为汽车行业的普及配置，但它早在1974年就已经出现在了 Toyota 的 Crown 轿车上，这项技术可以在车辆静止时关闭引擎，以节省燃油。

ABS

ABS（防抱死制动系统）现在已经成为汽车行业的标准配置，但它早在1923年就已经被 Pierre Cayla 发明，后来， Jensen FF 在1966年成为第一辆配备 ABS 的汽车。

四轮转向

四轮转向系统现在已经成为汽车行业的主流，但它早在1935年就已经被 Freddie Dixon 实验过，后来， Honda 在1987年推出了第一辆配备四轮转向的汽车。

智能头灯

智能头灯现在已经成为汽车行业的普及配置，但它早在1947年就已经出现在了 Tucker 48 上，这项技术可以根据道路情况自动调整灯光强度和方向。

气缸停用

气缸停用技术现在已经成为汽车行业的普及配置，但它早在1980年代就已经出现在了通用汽车的 Northstar V8 引擎上，这项技术可以在不需要全功率的情况下关闭部分气缸，以节省燃油。

五项未成功的创新

塑料引擎：在1970年代，Matthew Holtzberg 开发了一台塑料复合材料引擎，但由于可靠性问题，它最终被弃用。

气轮引擎：在早期的喷气航空时代，汽车制造商尝试将喷气技术应用于汽车，但由于加速缓慢、燃油经济性差和排放问题，它最终被弃用。

火箭制动：这项技术是作为紧急制动措施，由美国科学研究和发展办公室在1946年开发，虽然它可以在短距离内停下车辆，但由于安全问题，它最终被弃用。

第五轮停车：这项技术是由 Brooks Walker 在1932年开发的，使用一个位于后备箱地板上的小轮子来停车，虽然它可以实现近乎完美的侧向停车，但由于占用空间庞大和在美国不需要平行停车，它最终被弃用。

Orbital 二冲程引擎：这项技术是由 Ralph Sarich 开发的，具有轻便、紧凑和高效的特点，但由于无法同时满足三项要求，它最终被弃用。

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