驾驶它在一个知名且挑战性的赛道上，全神贯注，答案如此明显，以至于令人惊讶更多人不这样做：你进行一个长期、周密规划的旅程，准备自己和车子，以便你回来时能够放大优秀的方面和改进不足的地方。
Mike Cross，捷豹传奇的车辆完整性总工程师，已经做了这种事情30年，他和他的团队的投入是捷豹（和路虎）车型如此出色的原因之一，他们决定捷豹车型的优秀标准是什么，并一直努力确保每一辆新车都具备这种特征，同时不断改进。
完善任务有两个阶段：早期和晚期，在概念阶段，当想法只有几个月大时，车辆完整性团队就会详细描述车子必须是什么样的，以满足其目的和取悦客户。（“我们想让新的路虎卫士驱动起来像它看起来一样，”Cross 解释道。）
在过程的另一端，一旦完整的原型车上路，可能是在签字前15-18个月，团队就会开始一系列实践评估，看看工程师和设计师是否已经满足了要求。
这些天，因为你可以在计算机中“驾驶”车子，而它们仍在被创建，原型车就会弹出至少90%的完美，这意味着驾驶团队可以立即开始他们的细腻完善工作；不需要再进行基本的基础工作。
原型车现在在全球各地进行测试，新的车型可以在签字前行驶50万英里，捷豹在沙漠气候地区和北极气候地区都有基地，在这些地区，车子必须在50°C和-30°C的温度下完美工作，高速巡航测试是在德国的无限制高速公路上进行的，而全面性能测试是在纽尔堡环或纳多环或捷豹自己的盖顿赛道上进行的，这是一个类似勒芒赛道的赛道，捷豹的最高性能车型可以达到200英里每小时。
这些都是极端驾驶条件，如果你想让英国车在英国工作，那么为英国道路进行调整是优先的，这尤其重要，因为（你可以问任何法国或德国测试工程师）英国道路是如此独特、困难和维修不良，以至于如果一辆车在英国工作，那么它将在任何地方工作。
所有这些都是为什么我最近在捷豹总部（位于英国motor博物馆旁边的M40高速公路上）找到自己，不久将要驾驶一辆测试车，沿着Mike Cross和他的团队用来测试原型车的路线，这条路线长约300英里，可以在一天内完成，从盖顿到盖顿，我们称之为“Mike Cross 300”。
“我们喜欢这个测试，因为你可以像典型客户一样驾驶车子，”Cross 说，“驾驶purposefully，但不太激进，在一天内，你将遇到大多数客户在使用中可能遇到的条件。”
我已经驾驶过这些路线，许多是与Cross一起的，我可以证明这些路线不仅展示了车子的各种能力，还包含了相当多的挑战和乐趣，它们需要驾驶员具备合理的技能和集中力，同时引导他们通过英国一些最美丽的景色，什么比这更好的探险方式，尤其是在我们被隔离的日子里重新发现汽车的乐趣？
“我们通常在早上6点离开盖顿，”Cross 说，“向西北方向驶往M40，然后绕过伯明翰的东部和北部，这听起来并不太吸引人，但这是我们旅程中最重要的一部分。”
Cross 列举了许多细节，座椅是否舒适？初始舒适性卖车在展厅，但我们想要重新评估长途旅行的舒适性，哪些是不同的，刹车踏板是否柔软？或者踏板的距离太长？如果踏板不正确，你可能会在20英里每小时时感到恐惧。
“你不想要柔软的刹车，”Cross 说，“或者踏板的距离太长，这是关于它们是否直观的问题，你想要知道它们在高速行驶时是否工作完美，并且在低速行驶时是否易于使用。”
我们继续驶往伯明翰的东部和北部，连接M42和M54，然后驶往M6，驶过12英里的拥堵高速公路，Cross 和他的测试工程师喜欢这些路线，因为它们的表面磨损，混凝土路面和粗糙的柏油路面交替：“路面噪音是疲劳的，你不想要太多的噪音差异。”
随着速度的增加，风噪音可能会变得重要：“你想要尽量少的风噪音，特别是没有 buffeting，这会导致疲劳。”
我们驶过Telford服务站，停下来休息，可能会交换车子，并记录一些笔记，如果你是捷豹工程师，或者不是，你都会明智地在这里停下来，因为这是一个很好的实践机会。
在Telford 之后，旅程的性质开始改变，我们驶过A5，驶往Shrewsbury 环路，然后驶往Welshpool 和威尔士，我们驶过一些狭窄的路线，需要准确的方向盘控制和快速的换挡控制，我们驶过一些更好的路线，需要更高的驾驶技巧和更快速的换挡控制。
我们驶过一些非常好的驾驶路线，需要更高的驾驶技巧和更快速的换挡控制，我们驶过一些狭窄的路线，需要准确的方向盘控制和快速的换挡控制，我们驶过一些非常好的驾驶路线，需要更高的驾驶技巧和更快速的换挡控制。
这是一个非常好的驾驶体验，你可以享受到驾驶的乐趣，同时也可以评估车子的各种能力。
如果你是捷豹测试工程师，你可能会交换车子，讨论一些细节，然后记录一些笔记，如果你不是，你可以享受到驾驶的乐趣，同时也可以评估车子的各种能力。
Cropley是Autocar编辑团队中最老的成员，也是最有经验的，他加入Autocar超过30年，驾驶了许多车子，采访了许多人，在这个行业中拥有半个世纪的经验。
Cropley认为自己是Autocar的“长期停留”，已经见证了许多变化，自从Autocar不再是纸质媒体以来，他对My Week In Cars播客感到惊讶和高兴，这是他工作中最享受的一部分。
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捷豹传奇车辆完整性总工程师眼中的英国最好的测试道路这篇文章，让我们领略了专业工程师对道路的独到见解，不仅展示了英国道路的魅力，更体现了捷豹对品质与性能的极致追求。