皮纳法里纳推出了超独家的Battista Anniversario限定版车型,这辆车是为了纪念公司的成立周年纪念,Anniversario版本配备了一套名为Furiosa的包装,添加了前分离器、侧翼和更宽的空气扩散器,碳纤维件件可以在拐弯时产生向下力,这套包装是Anniversario的标准配置,也可以作为标准Battista的选项,但价格尚未确定。
车身套件还包括中央锁定铝合金轮毂,配备Pirelli P-Zero轮胎,可以减少悬架重量10kg,车厢内部获得重新设计的座椅,也将作为标准Battista的选项,并配备蓝色装饰与外观镶边线相匹配。
除了纪念版的颜色修改外,Anniversario模型还展示了皮纳法里纳自2019年日内瓦汽车展览会上公布概念车以来对超跑的微小改动,这些改动包括更 ergonomic的方向盘和重新定位的充电端口,周围环绕着LED灯,充电端口在充电时会发光,因此你可以从远处识别皮纳法里纳的汽车。
Battista的基本规格保持不变,其四电机电动动力系统输出1900马力和1696牛·米扭矩,能够实现亚2秒的0-62mph加速时间,勒内·沃尔曼,公司的跑车主任,自豪地说,早期的模拟测试表明,Battista在西班牙卡拉法特赛道上比Mahindra Racing的 Formula E赛车更快。
虽然Battista和Mahindra的Formula E赛车之间没有太多相似之处,但公司的测试驾驶员和飞行员尼克·海德菲尔德告诉我们,一些为赛道开发的技术将在2020年代 trickledown 到未来的皮纳法里纳模型中,工程师们正在学习如何使动力系统更加高效,如何进行更加准确的模拟测试,如何改进电池。
可靠的重复性能不可避免地被提起,当谈到高性能电动汽车时,保时捷将其作为 Taycan 的最大卖点之一,但皮纳法里纳说这不是一个大问题,因为Battista不是为激烈的赛道使用设计的,沃尔曼告诉我们,his团队将实时监控每辆Battista,并分析数据以检测任何动力系统相关的故障,工程师们将立即与车主联系,如果他们注意到问题,尽管车主可以选择不与皮纳法里纳共享驾驶数据并自己处理潜在的问题。
皮纳法里纳需要先建造一辆车,然后才能监控电池,他们将在2020年中期开始测试Battista的原型车,并同时工作以获得欧洲和美国等主要市场的认证,该模型将在2020年古德伍德速度节上进行动态首秀,并将在年底开始交付。
皮纳法里纳将Battista Anniversario定价为260万欧元(约220万英镑),比标准车的170万英镑基础价格增加了惊人的金额,可能已经太晚了,要购买一辆。“对Battista Anniversario的需求远远超过了仅有的五辆车的供应,我们的团队仍在与潜在客户保持着紧密的联系,”一位发言人告诉我们。
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