B2CC是世界上第一个也是唯一的Class 3全电动底盘卡车平台，可以根据不同的商业应用进行配置。该车将在美国生产，使用与Bollinger的B1和B2越野车相同的四轮驱动电动滑板平台。B2CC提供两门和四门版本，具有不同的轴距长度以适应不同的商业应用。该车具有创新性的“ passthrough”隧道，以便加载超长物品。电池组为两个电动马达提供动力，输出614马力和668磅·英尺扭矩，提供四轮驱动和增强的越野能力。标准配置还包括10kW的车载充电器、集成的热管理系统、液压ABS和液压气动自适应悬架系统。Bollinger表示它将在2021年晚些时候开始接受订单，价格尚未确定，但预计将低于B1和B2的£97,000的标价。
称为B2CC的新版本被称为“世界上第一个也是唯一的Class 3全电动底盘卡车平台”，可以根据不同的商业应用进行配置。B2CC将在美国生产，使用与Bollinger的B1和B2越野车相同的四轮驱动电动滑板平台，其方形前端与B1和B2的设计相同。B2CC将提供两门和四门版本，并具有不同的轴距长度以适应不同的商业应用。与Bollinger的现有模型一样，B2CC具有一个创新性的“ passthrough”隧道，以便加载超长物品。一个庞大的120kWh电池组为两个电动马达提供动力，一个在前轴，一个在后轴，提供四轮驱动和增强的越野能力，Bollinger的动力总成输出614马力和668磅·英尺扭矩，可以将B1和B2从0-60mph加速到4.5秒。标准配置还包括10kW的车载充电器、集成的热管理系统、液压ABS和液压气动自适应悬架系统。目前还没有关于B2CC是否将在欧洲上市的消息，但Bollinger表示它将在2021年晚些时候开始接受订单。价格还没有确定，但商业化的B2CC可以预计将低于B1和B2的£97,000的标价。
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