劳斯莱斯和宾利也装备好了，以便在危机中保持体面，两人直接与客户沟通，减少了展厅关闭的影响，订单取消率也较低，宾利已经卖出了2020年生产的约80%，恢复生产时已经有一堆订单要完成，两家公司都得到了德国巨头BMW和大众集团的支持。
吉利集团的22亿英镑现金储备帮助其抵御了新冠疫情在中国的初期冲击，吉利已经在洛特斯上投入了大量资金，没有迹象表明疫情会改变这种情况，洛特斯品牌目前集中于即将推出的Evija电动超跑车和一辆正在开发的SUV，潜在的Evija买家不太可能被疫情的经济影响所吓倒，而到了2022年SUV推出时，新冠疫情应该已经成为过去。
劳斯莱斯和宾利通常直接与客户沟通，这种沟通在封锁期间继续进行，从而减少了展厅关闭的影响，劳斯莱斯没有因为疫情而出现明显的订单取消，客户现在有更多时间投资于选择和定制未来的汽车，宾利的总裁Adrian Hallmark表示，公司已经卖出了2020年生产的约80%，在暂停生产线时，并且取消订单“非常低”，恢复生产时已经有一堆订单要完成，在这两种情况下，相对较低的产量减少了工厂停产的影响和由于社交距离减少产量的影响，两家公司都得到了德国巨头BMW和大众集团的支持。
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英国精品汽车品牌能否生存？评论：在激烈的市场竞争中，英国精品汽车品牌需不断创新，提升品质与服务，以独特魅力和历史文化底蕴赢得消费者青睐，方能屹立不倒。
英国精品汽车品牌能否生存？评论：在激烈的市场竞争中，英国精品汽车品牌需不断创新，提升品质与服务，以独特魅力赢得消费者青睐，方能确保生存与发展。