宝马已经开始在纽博格林赛道测试更新版的X7豪华SUV，这款车型预计将于2022年正式发布。改款后的X7将保留当前车型的引人注目的前格栅，并集中在前大灯上，采用了更矩形的形状，还有一块重新设计的下bumper。宝马设计总监Adrian van Hooydonk曾经认为，SUV的侧面空气入口尺寸是与车身其他部分相称的。目前还不清楚宝马是否将i7和X7视觉链接起来，是否意味着X7将获得一个电气化变种。
宝马已经开始在纽博格林赛道测试更新版的X7豪华SUV，这款车型仅仅三年前首次亮相，预计将于2022年正式发布。改款后的X7将保留当前车型的引人注目的前格栅，符合公司对其激进但备受争议的新设计方向的承诺。这些新图片确认，改款将集中在前大灯上，它们已经移到前端的下方，并采用了更矩形的形状，类似于最近曝光的BMW i7原型车上所用的设计，还有一块重新设计的下 bumper，它似乎已经取消了当前车型的侧面空气入口。在X7和更新的BMW 7系列车型首次亮相后，宝马设计总监Adrian van Hooydonk曾经认为，SUV的侧面空气入口尺寸是与车身其他部分相称的，并且实际上小于主要竞争对手的尺寸。他说：“是的，X7的格栅比其他宝马车型的大，但是X7比任何宝马车型都要大，那一个是相称的。”“请不要担心，我不想让品牌变成一个过大肾形格栅品牌——我相信我们理解了我们对7系列和X7所做的原因，并且这个问题将由于市场口味的演变而解决。”目前还不清楚宝马是否将i7和X7视觉链接起来，这是否意味着X7将获得一个电气化变种。此前，宝马曾经表示，任何X7的混合动力版本都需要提供超过50英里的电动范围，以符合中国市场的法规——这是该车型的一个关键市场，插电式混合动力BMW X5 xDrive45e官方宣称可以在电动模式下行驶54英里，但其动力系统需要升级以在更重的X7上提供类似的范围。由于披露包装，后部的改动难以辨别，但可以预期的是，bumper和灯光簇设计将进行微小的调整。费利克斯是Autocar的副编辑，负责领导该品牌的agenda-setting报道，涵盖全球汽车工业的所有方面——无论是在纸质媒体还是在线媒体上。他曾经采访过汽车行业最有影响力和最受尊敬的人物，报道过今天最重要的汽车首发和发布，并揭露了一些过去几年的最大汽车新闻。
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2022宝马X7在纽博格林赛道开始高速测试，预示着这款豪华大型SUV将带来卓越的性能表现，期待其在高速驰骋中展现宝马品牌的运动精神，为消费者带来全新的驾驶体验。