Here is a 100-200 word summary of the text, translated into Chinese:，，宝马3系经过更新，继续与梅赛德斯C-Class竞争。更新后的3系将继续销售到2025年左右，然后宝马将推出基于新一代Neue Klasse架构的电动车型。机械结构保持不变，提供纯汽油、柴油和汽油电混合动力总成，输出功率从182马力到369马力，并提供四轮驱动选项。外观明显不同，前脸部采用新的LED头灯、重新设计的格栅和黑色玻璃制动冷却口，后部的保险杆和颜色编码的饰件旨在提供“非常时尚”的外观。内饰也进行了升级，采用了新式弯曲仪表盘、12.3英寸数字仪表簇和14.9英寸信息娱乐屏幕，以及第八代iDrive界面，带来了功能的重大升级。
宝马3系经历了内外部更新，以对抗新的梅赛德斯C-Class，自2019年以来，G20代3系一直是宝马全球销售的主要贡献者，占据了14%的份额，更新后的3系将继续销售到2025年左右，然后宝马将推出基于新一代 Neue Klasse架构的电动车型。
目前，3系的机械结构保持不变，继续提供纯汽油、柴油（现在配备48V轻混动功能）和汽油电混合动力总成，输出功率从182马力（320i）到369马力（M340i），并提供四轮驱动选项，以前的入门级车型318i和318d已经不再列出，价格现在范围从£37,805到£54,805。更新后的3系轿车和旅行车外观明显不同，前脸部采用了新的LED头灯、重新设计的格栅和黑色玻璃制动冷却口，后部的保险杆和颜色编码的饰件旨在提供“非常时尚”的外观。M Sport车型更加明显地通过前保险杆中的六角形下气口和后部的大型扩散器来区分，还提供了新的M-Performance外观升级选项，包括碳纤维后扩散器、特殊的轮毂设计（直径高达20英寸）和轿车的大型后Spoiler。
3系也成为最新的模型之一，采用了iX EV首次出现的新式弯曲仪表盘，包括12.3英寸数字仪表簇和14.9英寸信息娱乐屏幕，以及第八代iDrive界面，新的信息娱乐平台带来了功能的重大升级，包括无线智能手机镜像、实时映射、停车位定位器、语音控制关键功能和空中升级和更新的能力。作为更广泛的驾驶舱改进的一部分，中央空气口已经缩小，中心控制台上有新的触摸敏感按钮，而标准的八速自动变速器的换挡杆已经重新设计，方向盘后面的换挡拨杆现在也成为标准配置。
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