Bloodhound 项目的旅程并不平坦,曾经经历了10年的挣扎和破产,但现在正在重新启动,格林强调了 Bloodhound 项目激发公众对工程学的兴趣的能力,但同时也提醒观众,电气化和环保意识已经成为主流,jet-powered 车和陆地速度记录看起来越来越不合时宜。
其他嘉宾也表达了类似的观点,认为电动陆地速度记录的未来更加相关,格林表示, Bloodhound 项目背后的技术是否有工程学需求?不,但我们需要激发和激励公众对工程学的兴趣,当我们第一次告诉 Lord Drayson,我们的目标是达到1000英里时,他说我们的真正目标应该是让年轻人选择工程学作为职业。
格林是 Bloodhound 项目的激励人心的演讲者,对项目高度投入,但自项目启动以来,电气化和环保意识已经成为主流,jet-powered 车和陆地速度记录看起来越来越不合时宜,其他嘉宾也同意电动陆地速度记录的未来更加相关。
在讨论结束后,Don Wales继续他的主题,陆地速度记录将总是头条新闻,但它是否仍然相关?我不认为如此,相反,其他类别,如电动和零排放记录,对环保的相关性远远超过了对地球的伤害。
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