我有一个大型的鸡舍,距离家八英里,和我的朋友们一起分享,这个空间很大,所以我总是想填满它,在它的巅峰期,我和我的朋友 Bryan 确定,你可以在这个长而窄的空间中停放 17 辆车,只要一些车辆足够狭窄,可以三辆并排停放,这也意味着我们需要经常更换车辆的位置,真正的障碍不是停放车辆,而是我自己,以及 13 个文件夹中的文件,每个文件夹对应一辆车,这些文件夹包含车辆的 V5 证书、MOT 证书(大多数已经过期)、维修账单、手册包和历史资料,如果你想保持车辆的良好状态,你需要了解每辆车的机械状况、MOT 状态、税务和保险状态。
今年,我已经提交了七辆车辆进行 MOT 检测,其中一些车辆通过了第一次检测,朋友们有时会帮助我 - Bryan 曾经为我的 1963 Austin Mini 进行了全面的 BMC 式服务 - 并且附近的车库也会帮助我,除了当地的二手车dealer,我可能是他们最常见的 MOT 客户,他们让我下去检查每辆经典车辆的锈蚀情况,这很有用,虽然它可能会延长我的待办事项列表。
我购买这些车辆是出于多种原因,包括追求的乐趣、nostalgia 和收藏欲望,我想拯救一些有趣的(孤儿车辆,以免它们灭绝,这解释了为什么我购买了 12,000 英里的 TR7、非常稀有的 Mk1 1750 SS Allegro、26,000 英里的 1963 Mini Mk1、12,000 英里的 Metro 和低英里的 Leyland Princess,我意思是,多久才会出现一辆 16,000 英里的 Leyland Princess?几乎不可能,所以我感到有义务购买它,它当时不运行,我买了七年,但现在它终于可以正常运行了,这辆车比 Ferrari 328 还要稀有,如果你想拥有一辆技术上有趣的 1970年代记忆车辆,带有 vinyl 车顶,那么它是很难超越的,其他车辆?一些是需要重新组装的项目,几辆将被卖出,而如果我能管理好,已经通过 MOT 检测的车辆我将继续保持它们的良好状态,MOT 证书将填满我的文件夹。
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