本田英国分公司在声明中承认，这些受到影响的CR-V车型是在斯温登工厂生产的，2012年的一次早期召回是为了防止液体渗入电动车窗主开关内部，但是现在本田承认，原来的解决方案存在缺陷，原来应用的丁基胶带和开关外壳之间可能存在间隙，这可能允许液体积累并进入开关，一旦液体进入开关内部，就可能发生短路，导致开关发热并膨胀，甚至着火。
所有受到影响的CR-V车主将通过信函收到通知，并将由授权的本田经销商或修理商免费完成修理工作，这是昨天宣布的一项更大规模的修理计划的一部分，在美国，共有140万辆汽车将被召回，以解决问题如车身控制模块故障和腐蚀的驱动轴等问题。
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