克里斯和蒂娜·博耶尔是 Quantock Classics 的夫妻店主，他们的业务正在蓬勃发展，准备将他们的 1200 平方英尺的店面迁移到一个 5000 平方英尺的新地点，他们需要更多的空间，在工具周围，我看到了一辆 1974 年的 Land Rover Series 3、一辆 1988 年的 Land Rover Defender 和一辆被拆卸的 MGB 路ster，后者是其所有者的第一辆车，奇迹般地被追踪到意大利并带回家，克里斯拥有 30 年的汽车修复经验，他曾经是一名汽车修复技师，擅长于制造复制的 Jaguar XK120、XK140 和 C-Type，他曾获得过 Best Mini in the World 的奖项。
戴夫·沃特金斯是 Restoshack 的创始人，该公司位于一个农场的尽头，拥有一个车间和一个汽车修复厂，在通往下一个建筑的通道上，有 20辆稀有汽车，包括两辆奥迪 Quattro、一辆福特 Escort RS2000 和一辆 Datsun 240Z，这些汽车都在不同的修复阶段，沃特金斯乐于接受大多数项目，但他避免修复任何太过罕见的汽车，而是专注于主流的收藏汽车，包括 Escort 和福特 Golf。
马克·萨吉恩特是福特零部件 R Us 的店主，我去年夏天发现了这家福特快速汽车的修复商，我的目光被排列在外面的废弃Escort吸引，这些汽车提供了许多零部件，用于修复和修改热门的福特 Fiesta 和 Escort，幸运的是，这些汽车现在已经被推到背景中，三辆Escort（一辆 RS1600i 和两辆 RS Turbo）由萨吉恩特和他的团队修复，并被其所有者驾驶通过大雨来展示，这证明了老福特的日常可用性和购买者的热情。
如何识别一个好的修复商？根据 Quantock 的克里斯·博耶尔，好的修复商的标志是良好的沟通、透明度和注意细节：“邀请客户参与修复过程是非常重要的，每个修复阶段都应该被记录和拍照，最后的发票应该基于时间表，以便客户可以看到他们的钱花在哪里。”博耶尔补充道，另一个判断修复商质量的线索是修复商自己，我在西部国家的旅行中遇到了三个修复商，他们都给我留下了深刻的印象，他们的开放、直接和经验都让我感到非常满意，他们的诚实也让我感到非常高兴，Restoshack 的戴夫·沃特金斯坦率地承认，有些汽车他不想修复：“没有必要接受每个项目，我只修复我感到自信的汽车，我知道它们会修复得很好。”
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英国经典汽车维修专家分享经验文章实用性强，深入浅出，为广大汽车爱好者提供了宝贵的一线维修经验，值得细细品味和学习。