尼桑的最后一代Primera是公司迷失方向的象征，这款车型旨在吸引欧洲口味，但是在2001年推出时，欧洲人已经将购买力转移到德国方向，主要是奥迪、宝马和梅赛德斯等品牌，这是汽车行业营销人员所说的“飞向高级”的时代，买家们发现了奥迪、宝马和梅赛德斯等品牌的车型不仅制作精良、更具备豪华感，而且由于其车值保值能力强，租赁成本反而更低。
Primera的设计也无法挽救其销量的下滑，尼桑需要做出一些不同的改变，最后一代Primera具有大胆的设计，但其销量仍然不佳，尼桑随后实施了一项大规模的市场研究攻势，创造了Qashqai的设计简报，这款开创性的跨界车型获得了巨大的成功，最后一代高科技Primera却几乎被遗忘了。
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尼桑的最后一代Primera是公司迷失方向的象征，尽管它是在尼桑被雷诺救援和卡洛斯·戈恩实施转型计划后出现的，但其骨架是在尼桑近乎灭亡和恢复之前形成的，这是第三代Primera，旨在吸引欧洲口味的车型，但是在2001年推出时，我们这些“欧洲人”已经将购买力转移到德国方向。
尼桑的使命是通过电子设备的大餐来吸引客户，这也是他们今天仍在继续的策略，对于Primera来说，这还不够，因为其大胆的设计也无法挽救其销量的下滑，尼桑需要做出一些不同的改变，如慢销的阿尔梅拉车型所表明的那样，尼桑实施了一项大规模的市场研究攻势，创造了Qashqai的设计简报，这款开创性的跨界车型的设计再次由施瓦茨领导，如我们所知，它获得了巨大的成功，最后一代高科技Primera却几乎被遗忘了，你可以通过我们的夏季优惠活动订阅Autocar杂志，并在首13期中节省50%，或你可以致电0344 848 8816，引用促销代码SS21ED，夏季优惠活动将于2021年10月6日结束。
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