摩根汽车公司计划为Super 3提供约200件的可选设备，并鼓励认证的外部供应商也提供类似的设备，Super 3的北-南引擎产生118马力，在6500rpm下产生110磅·英尺的扭矩，该引擎通过五速变速箱驱动到特殊的齿轮箱，然后将动力传递到后轮。
Super 3是摩根汽车公司自2000年Aero 8以来第一款“白纸”设计的车型，它摒弃了摩根三轮车历史上常见的摩托车引擎，而采用了一台前置的Ford引擎，该引擎来自Ford Fiesta ST，与之前的三轮车不同，Super 3的引擎安装在一个非常坚实但轻便的前置铸件上，该铸件连接着一个新的、计算机辅助设计的monocoque车身，大多数轻便的铝合金板件都是在伍斯特附近的Superformed工厂生产的，该铸件不仅功能强大，也为车型的视觉特征作出了贡献。
摩根汽车公司的执行董事Steve Morris对Super 3在美国的销量抱有很高的期望，因为美国对摩托车和三轮车的法规相对较松，Morris认为，Super 3在美国的销量可能达到400辆左右，但他预计该车型将在全球范围内吸引具有“冒险精神”的买家。
设计总监Jon Wells表示，现代计算机辅助设计和计算机辅助工程技术对于满足Super 3车身的包装挑战非常有价值，该车型的总长度为3.6米，仅比之前车型长120毫米，但却提供了更多的驾驶舱空间，座椅（共有四种材质可供选择）是固定的，但踏板和方向盘都是可调节的，该车型的一个关键特征是其多功能的侧板，一对位于车身两侧的侧板，不仅为散热器提供了冷却空气，还提供了优异的转弯半径，并为车型的“无限”选择的侧挂件、uggage carrier和工具箱提供了安装空间。
摩根汽车公司计划于8月份上市Super 3，并将于4月份开始生产，Jon Wells和他的设计团队已经创造了三种不同的“主题”——Adventure Touring、Contemporary和Classic——供客户选择。
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摩根Super 3三轮车，以喷射时代设计风格搭配福特动力，展现独特魅力，这款全新三轮车不仅传承经典，更注入现代元素，为驾驶者带来别样的驾驭体验，令人期待。
摩根Super 3三轮车以喷射时代设计风格与福特动力系统惊艳亮相，既传承经典，又注入现代气息，为驾驶者带来别具一格的驾驶体验。