阿尔卑斯发布了全新的SportsX概念车，这是其阿尔卑斯A110运动轿跑车的翻版。这一概念的灵感来自于最初的A110‘S在20世纪70年代的成功拉力赛，提供了更高的离地间隙和更宽的车身面板。SportsX概念车以入门级A110 Pure为基础，以黑色对比鲜明的车轮拱门、引擎盖和车顶为特色，配有拉力式雾灯胶带和专门建造的滑雪架，以向原始车型的赛车传统致敬。交付竞争规格的A110拉力赛预计将在未来几周内开始。
阿尔卑斯推出了新的SportsX概念车，这是其阿尔卑斯A110运动型跑车的越野改版。 在巴黎国际汽车节上亮相的SportsX概念车是由阿尔卑斯的设计和工程团队联合开发的，据说灵感来自于最初的A110‘S在20世纪70年代的拉力赛成功。 这一概念是基于入门级A110 Pure，尽管为了增强离地间隙而提高了60 mm，并加宽了80 mm。它由与生产型号相同的1.8升涡轮增压四缸发动机驱动，功率为249马力，239磅英尺。 视觉上的修改包括黑色对比鲜明的车轮拱门，引擎盖和车顶，带有拉力式雾灯胶带和专门建造的滑雪架，以向原始车型的赛车传统致敬。 阿尔卑斯表示，这款车型目前还没有上市，也没有暗示计划将这一概念投入生产。竞争规格的A110拉力赛预计将在未来几周内开始交付，这款车比新概念车有了更大的改进。 最初的A110被认为是当时最成功的拉力赛车之一，在1971年的蒙特卡洛拉力赛上取得了胜利，并在1973年赢得了第一届世界拉力锦标赛。 阅读更多内容 阿尔卑斯A110 Pure 2019英国回顾 阿尔卑斯山为国际比赛准备拉力赛规格A110 安德鲁·弗兰克尔的十年最佳汽车：阿尔卑斯A110 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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