总部位于德国的品牌一直得到罗兰·冈珀特的支持，其目标是生产人们热切期待的Nathalie燃料电池运动型电动汽车，这款车计划生产500辆，将于2021年初交付。然而，由于新冠肺炎疫情的经济影响，该集团可能需要行业支持来克服挑战。该公司的技术提供了续航里程长、加油时间短、基础设施简单、二氧化碳中和和使用绿色甲醇的安全。Gumpert的目标是让司机和行人都能获得和更安全地使用可再生能源。
总部位于德国、得到中国电动汽车初创企业Aiways支持的罗兰·冈伯特(Roland Gumpert)正在寻求行业支持，以帮助实现其将期待已久的Nathalie甲醇燃料电池运动型电动汽车投入生产的雄心。 该公司由著名的同名前奥迪工程师领导，原计划生产500辆Nathalie，计划在2021年初交付。然而，新冠肺炎疫情的经济影响很可能已造成重大障碍。 “政治和经济让我们感到孤立无援，”Gumpert在一份声明中说。“我们正在寻找强大的合作伙伴，我们可以与他们一起推广这项突破性的新技术。我们也可以想象联邦或州政府的参与。” “我们的技术提供续航里程长、加油时间短、基础设施简单。由于使用了绿色甲醇，[它]是二氧化碳中性的，完全无害，”他说。“有了甲醇燃料电池，我们成功地开发出了一种安全的氢能源概念。我们发电没有风险，而且是以一种环境中立的方式--甚至比任何汽油动力汽车的风险都要低。”
罗兰·冈珀特已经为其甲醇燃料电池的大规模生产找到了合作伙伴：丹麦公司Blue World Technologies。 一旦开始生产，首批销售的Nathalie车型将以欧元407,000欧元(GB 353,520)的第一版伪装，其中有一个定制的油漆方案。在2018年的原型中，Nathalie配备了一个15kW的燃料电池，通过将甲醇转化为氢气来发电。 电池通过一对同步的双速变速箱向四个安装在轮子上的电机供电，这些电机的总输出功率为536bhp，将Nathalie从静止状态推向62英里/小时，并在2.5秒内达到据称的186英里/小时的最高时速。 据说，这种不同寻常的动力总成选择让使用起来更方便，不需要去专业的氢气加油站，而且据称加油时间为3分钟-远远低于充电速度最快的传统电动汽车。Gumpert声称两次加油的续航里程超过500英里。 这款量产汽车的款式保持了2018年概念车的风格。薄薄的前灯集群，张开的进气口和时髦的跑车风格的轮廓仍然存在，增强下压力的后扰流板也是如此。 然而，这款概念车的传统车门已经让位于兰博基尼风格的剪刀式车门，据说这种剪刀式车门更符合娜塔莉的“超级跑车基因”。 虽然它是道路合法的，Nathalie准备用于赛道使用，与完整的国际汽联批准的滚动保持架取代了后排长凳。广泛使用亚麻和碳纤维等材料，确保最大限度的轻盈。 阅读更多内容 新Gumpert RG Nathalie燃料电池电动汽车-详情和首次试乘 充满汽油：氢动力汽车6周--欧元< 16种不同的燃料可以为你的汽车提供动力-欧洲< 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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