死铃声：中国山寨车的历史

在……里面

中国山寨车曾经是当地市场的主要产品，科泰SR9和威克瑞V7等车就证明了这一点--它们几乎没有试图掩盖自己的保时捷Macan和大众e-uporigin。 近年来，中国汽车业已经不再模仿，许多国内品牌甚至正在策划具有里程碑意义的欧洲和美国首次亮相，推出具有竞争力的新车型。但即使是最大的品牌，他们的产品组合中也潜伏着一两个模仿者，所以加入我们吧，一起来看看近年来最令人震惊的一些产品。 ORA R1-本田E和Smart Forfour

Ora R1的侧面外形与Smart Forfour相匹配，前格栅类似于本田E，由长城汽车制造，目标客户是年轻的城市司机。显然，ORA代表“开放、可靠和另类”，但这款超迷你轿车的最高时速为63英里，远低于本田90英里的时速。

320是力帆生产的1.3升超迷你。这款车在2008年北京车展上亮相，因与Mini掀背车相似而臭名昭著。2013年的一次整容让它与同类车型拉开了距离，但现在这款车更像菲亚特500--这让人好奇。

2014年，X7因其对路虎极光的非凡印象而掀起了轩然大波。事实上，路虎给人留下了深刻的印象，以至于陆风公司在X7上受到了指责--尽管中国当局站在了陆风公司一边，GB 14000 X7被出售。

它可能拥有第一代雷克萨斯RX的前端，但从侧面和后部来看，宝马X5的影响是不可能错过的。宝马当然没有错过，将双环告上了法庭，原因是双环的SCEO。因此，这款车在德国被禁止。

你可能会认为这种独特的特征只能在AudiR8上使用，但CH Auto如此喜欢这种设计，以至于它决定在其电动超级跑车Lithia上工作得很好。前部和后部不是那么熟悉，都是与众不同和有吸引力的，但轮廓无疑是R8。

即使是停产的车型也不能幸免于中国的山寨设计师。路虎Discovery 4的设计灵感来自重庆汽车制造商长安X70A，一款大型SUV。虽然前部看起来不同，但这款车的侧面轮廓无疑是迪斯科衍生的。

为了证明中国的汽车山寨文化并不新鲜，吉利美洲豹成功地从前面的现代Coupé和后面的丰田Supra中获得了灵感。值得庆幸的是，吉利没有对沃尔沃采取同样的设计方式。

这款车内外都很像特斯拉车型S，游侠的中文意思是骑士(是的，就是那个骑士)，它的LCD灯受到了凯特的启发。0-62英里的时速为5.6秒，续航里程为286英里。当联系到特斯拉时，特斯拉不愿对这款车发表评论。

不要被这个名字愚弄了；这款车既不是Noble M600的翻版，它的设计意图也不高尚。尽管Noble的外观和双座Smart ForTwo很相似，但它有四个座位--尽管这四个人坐起来有多舒服还是个未知数。

如果你选择复制一辆阿斯顿·马丁的车，你很有可能不会选择小天鹅。但这就是Dojo的所作所为；它的先锋是城市汽车的电动山寨版，而城市车本身就是基于丰田IQ的(尽管没有复制，我们赶紧补充一下)。里程报价为75英里，而最高时速为37英里。

作为模仿者，这一位是创新者。前灯和后灯是路虎极光的微型版本，但其他一切都是一个高大而笨拙的超迷你。我们认为捷豹路虎不会因为这款偷了极光销量的车型而失眠。

另一方面，起亚可能会对此感到有点恼火。Yogomo 330是我们见过的最接近的模仿者之一，尽管在那里，GB 7495超迷你的仿制版本将会发现销售将是真正的考验。

从后面看，吉利美利是另一款不知名的中国轿车。从前面看，这是一辆梅赛德斯-奔驰C级车。这里没有轻微的调整或改变，只是一个C级的前端，完成了一个奔驰灵感(阅读复制)引擎盖装饰标志。

为了生产这款Zotye SR9，斯图加特的一款畅销书的机身被复制了。SR9在中国的售价约为12,300 GB，推出时搭载了2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，来自三菱，功率为187马力，扭矩为184磅英尺。

克隆人俱乐部的最新成员是威克瑞V7，用外行的话来说，就是大众的e-up克隆车。就连前面的徽章也模仿了大众的标志，很像下面复制的宝马标志。

宝马的圆形轿车也被洗劫一空，尽管形式有所改变。虽然这比山寨车更值得尊敬，但很明显，比亚迪的标志的字体、配色方案、形状和布局的灵感都是从哪里来的。一家中国服装品牌也因宝马的宝马品牌而面临法律诉讼。不过，仅此而已。 阅读更多内容 捷豹路虎继续与陆风X7山寨车打法律战 吉利和梅赛德斯在中国成立完全智能合资企业< 劳斯莱斯在中国？欧元面临新的竞争<

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