捷豹路虎英国正在采取务实的方式来适应新冠肺炎危机，经销商继续营业，但接受订单和处理查询，而不是送货。已采取措施减轻影响，包括为零售商创建一揽子计划，并提供资金支持和类似计划。该公司还推出了提供个人防护用品、社交距离、卫生和运营等新措施。捷豹路虎网络准备在达到合规后，在安全的工作环境中恢复销售。
冠状病毒来袭之际，捷豹路虎英国分公司在经历了艰难的几年后，开始获得一些亟需的销售势头。新款路虎极光卖得很好，市场对新款路虎卫士的需求也很旺盛。就在6月1日展厅重新开放之前，Autocar采访了捷豹路虎英国公司的老板罗登·格洛弗(下图)，以了解该公司如何受到新冠肺炎危机的影响。
封锁对捷豹路虎的经销商有何影响？ 我们已经经历了一系列的阶段。第一个是当国家进入封锁，我们的业务和工厂关闭时的反应。这是一个新的现实，我们必须非常迅速地适应。政府的快速反应是受欢迎的，休假计划和其他支持员工的举措。这对我们的零售商来说是一个真正的积极因素。 “我们采取了务实的观点，试图维持一些交易，主要是接受订单和处理询问，而不是交货。我们也一直在[通过汽车销售和维修]照顾关键工人的需求。 您采取了哪些措施来减轻影响？ 我们行动迅速，试图砍掉一些不必要的东西。它改变了很多事情。 我们很快就与零售商制定了一揽子计划，并考虑了资金支持和类似的计划。反应非常积极：自封锁以来，我们与零售商的联系从未像现在这样多。 我们现在正转向重启阶段。在如何向前发展方面，我们在经销商网络和行业层面取得了巨大进展。我一直是汽车制造商和贸易商协会[SMMT]和全国特许经销商协会[NFDA]特别工作组的一员，制定了一系列关于经销商应该如何运营的原则，确保他们同时照顾客户和他们的劳动力。 我们正在考虑采取积极的措施，以及提供个人防护装备(PPE)、社交距离、运营、卫生和与经销商客户打交道等事项。对于这些原则应该是什么，已经有了惊人的一致性，行业就如何向前推进达成了一致，这一点至关重要。捷豹路虎网络已准备好在安全的工作环境中恢复销售。
你能挽回你因封锁而损失的销售额吗？ 我们与SMMT的预测保持一致，并认为3月和4月的价值不太可能反弹。我们被困在一大堆已经订购的汽车上，但我们无法在封锁之前交付，所以这是我们的首要任务。该行业全年可能会大幅减少。我认为这个日历年不会恢复，但我相信这个行业会反弹的。 这对捷豹路虎英国造成了多大的打击？ “我们的订单很强劲，今年的订单比去年同期多。这反映了我们推出的产品。新极光一直是很畅销的，我们收到了非常强劲的后卫订单。我们最近宣布的两款插电式混合动力车型也获得了良好的反响，引起了机队客户的浓厚兴趣。 这是一个真正的积极因素：车队订单保持得比私人销售要好得多，有了捷豹i-Pace和我们的新混合动力车，我们现在有了比以往任何时候都更好的车队产品。但今年可能会是非常低的一年，所以我们必须相应地削减成本，并管理成本，以反映新的现实。 你在封锁期间推送了你的在线服务。从长远来看，当前的危机是否会加速在线销售？ 在整个行业中，互联网的重要性多年来一直在增加，无论是在产品信息方面，还是在电子商务方面。我们正在努力让客户更深入地在线购买，并推出我们平台的增强功能来帮助实现这一点。在顾客不能去零售商的时期，这一点加速了。 “我们未来可能会看到更多的数字产品，而不仅仅是交易。我们希望在虚拟环境中做其他事情，比如产品展示和交接。我们可以在视频电话中进行虚拟约会，并涵盖您以前在展厅参观时所涉及的许多领域。 我们正在考虑使销售过程的每个阶段都尽可能地无接触，直到签署文件。过去，在收款当天需要检查所有的财务文书工作，但自3月初以来，我们一直在试用一项在线服务，使用虚拟签名来完成这项工作。 所以客户可以远程处理它，他们需要做的就是在他们的车被送到或拜访经销商时出示一些ID。 阅读更多内容 捷豹的销量正在下滑--新的金属肯定会让他们振作起来 捷豹路虎预计将征收5亿GB的英国退欧关税 捷豹路虎的SVO在丰收年后扩张 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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