据英国《金融时报》报道，吉利和劳伦斯·斯特罗尔正在就投资阿斯顿马丁进行最后谈判。据报道，这两家中国公司之所以对该品牌感兴趣，是因为有可能与莲花共享零部件，并共同拥有戴姆勒。也有人认为，吉利的参与可能不会排除Stroll正在酝酿中的投资，据估计，Stroll的价值超过20亿GB。他的商业兴趣和汽车收藏都让他有了人脉，可以领导一个寻求控制阿斯顿马丁的财团。
**阅读最新消息：阿斯顿马丁披露亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔的投资** 据英国《金融时报》报道，中国汽车制造商吉利和亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔正在就投资阿斯顿马丁进行最后谈判。 据报道，在今晚召开的紧急董事会会议上，正在权衡投资约2亿英镑收购阿斯顿约20%股权的要约。最终决定预计将于下周初做出，但最快可能在明天(周五)上午做出。 **阅读最新消息：阿斯顿马丁披露亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔的投资** 吉利也是乐天和沃尔沃的所有者，后者是Smart的部分所有者，也是戴姆勒的大股东。据说，它的兴趣是因为有可能与莲花共享部件。这也被提到与梅赛德斯F1车队可能的单独持股有关，可能与漫步结盟。 此前也有人暗示，吉利的参与可能不会排除亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔正在酝酿中的投资；据说他也正在与该公司进行深入谈判，据报道，他正寻求以约2亿英镑的价格获得该公司20%的股份。 斯图尔是一级方程式车手兰斯的父亲，也是赛点F1车队的所有者，他通过投资和打造皮埃尔·卡丁、拉尔夫·劳伦、汤米·希尔费格、阿斯佩里和加拉德等品牌赚钱，据估计身家超过20亿英镑。 他还以他的汽车收藏而闻名，其中最著名的是包括许多人认为是世界上最有价值的经典法拉利收藏。 据报道，他的商业兴趣和汽车收藏使他有机会领导一个寻求控制阿斯顿马丁的财团，相信他们可以利用阿斯顿马丁目前的低股票价值和低于预期的销售额，在未来几年再次建立品牌资产，最引人注目的是利用最近推出的阿斯顿马丁DBX SUV的预期销售。阿斯顿证实，它已经收到了1800份DBX的预购订单，但直到2020年年中才开始交付。 去年年底，在Autocar和RaceFans.net首次透露出斯特罗尔对阿斯顿马丁感兴趣后，阿斯顿马丁证实它正在与潜在投资者进行谈判。赛点F1车队和阿斯顿马丁目前都在银石，尽管阿斯顿的总部在沃里克郡的盖登。阿斯顿、漫步和吉利尚未对最新报道发表评论。 阿斯顿的大部分股份目前由总部位于科威特的Adeem/Primewagon集团持有，而意大利私募股权集团InvestIndustrial旗下的欧洲战略投资集团目前持有该公司约三分之一的股份。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒也拥有该公司4%的股份，并为Stroll旗下的赛车点F1车队提供发动机。 到目前为止，吉利和劳伦斯·斯特罗尔都拒绝对任何报道发表评论。 自2018年上市以来，该公司一直受到严格审查，估值约为45亿GB。如今，该公司的股价已经从那时起下跌了约80%。 今年早些时候，由于“具有挑战性的交易环境”，阿斯顿发布了意想不到的盈利预警。该公司首席执行官安迪·帕尔默透露，该公司在2019年售出了5819辆汽车，比2018年下降了7%，他表示，阿斯顿经历了“非常令人失望的一年[2019年]”。 帕尔默说：“11月份突出的具有挑战性的交易环境持续到12月份的交割高峰期，导致销售额下降，销售成本上升，利润率下降。” 因此，帕尔默表示，阿斯顿2019年的利润率将为12.5%-13.5%。去年夏天，该公司发布警告称，保证金将达到20%，引发其股价大幅下跌。帕尔默补充说，调整后的息税折旧及摊销前收益将为1.3亿至1.4亿英镑，比预期低约6000万英镑。 帕尔默还透露，阿斯顿在营销和承销融资方面的支出比以前更多。 Palmer补充说：“虽然我们对2019年的交易表现感到失望，但我们现在的重点是重振业务，推出DBX，并确保中期内实现盈利增长。” 迪特尔·伦肯补充报道 阅读更多内容 新款阿斯顿马丁DBX毫无掩饰地抓拍 新款阿斯顿马丁Vantage跑车：发布第一张图片 阿斯顿马丁星展GT Zagato：760马力特辑揭晓
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