梅赛德斯将减少车型阵容、平台和动力总成

梅赛德斯将大幅简化其车型阵容，减少平台、动力总成和零部件。作为专注于电动汽车的一部分，这家德国汽车制造商的目标是精简其产品组合。该制造商目前有45款车型，但计划淘汰其他几款车型。Schaefer提到，正在考虑一些单一平台，从而减少汽车变种。他补充说，即将出台的欧盟7国立法可能会导致现有动力总成的变化。梅赛德斯已经为汽油和柴油车推出了其2.0升发动机系列的四个变种，并计划在2022年推出更多变种。

梅赛德斯将大幅减少其车型阵容以及平台和动力总成选项，因为这家制造商寻求降低复杂性和优化利润。 梅赛德斯-奔驰研发主管马库斯·谢弗(Markus Schafer)表示，这一举措是该公司专注于电动汽车的结果，范围从削减汽车生产线到其产品使用的单一零部件。 我们正在审查我们的产品组合，特别是在我们宣布了这么多纯电动汽车的情况下。了解到过去几年的增长之后的复杂性，意味着我们肯定会重新审视我们目前的谎言。我们的想法是简化流程--去掉各种车型，但也去掉平台、动力总成和零部件。 该制造商目前拥有45款车型，但谢弗没有透露将削减多少车型。 谢弗命名的车型包括梅赛德斯-奔驰G级、SL、AMG GT、梅赛德斯-奔驰S级等，因为每种车型目前都有自己的平台。“现在有很多单一平台，我们的想法是减少这一点。在未来，我们将在各种车型上拥有同样的基础，你很快就会看到结果，“他说。 在谈到AMG V8等更传统动力总成的未来时，Schafer表示：“例如，只要有客户需求，我们的计划就不会淘汰V8和V12。”然而，他表示，即将出台的欧盟7国立法将迫使这家制造商反思哪些动力总成值得通过这一过程。“也许，是的，(动力总成)的变种将会减少。当然，四缸发动机比V12发动机更有意义。让我们看看7欧元的要求是什么，然后从那里开始。 梅赛德斯已经完成了2.0升车型的四个变种的推出，有四缸和六缸的伪装，有汽油和柴油两种版本。在同一条生产线上建造的谢弗说：“这个四引擎家族可以立即对任何市场变化做出反应。我们在几年前就计划了这种保护，以便根据不同的要求和法规保护我们。 阅读更多内容 梅赛德斯将在2022年前推出32款新车型 2020年日内瓦车展：最新新车 改头换面的梅赛德斯E级获得新发动机和内饰技术

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