福特完全控制哈勒伍德变速器厂

福特已完全控制默西塞德郡哈勒伍德的变速器生产设施，结束了与德国制造商Magna PT（前身为Getrag）各持一半股份的合资企业。这家工厂将为福特车型生产变速器，员工将获得新的工作机会。

福特已经完全控制了其在默西塞德郡哈勒伍德的变速器生产设施，结束了与德国制造商Magna PT(前身为Getrag)各持一半股份的合资企业。 这一宣布受到了该工厂700多名员工的欢迎，自福特关闭位于威尔士布里根德的发动机制造工厂并暗示英国可能进一步裁员以来，这些员工的就业前景看起来一直不确定。哈勒伍德的600名Getrag员工现在将受雇于福特。 2019年，福特欧洲公司老板斯图尔特·罗利表示，不达成协议的英国退欧将迫使该公司“评估关税和海关问题方面的环境”，暗示其在哈勒伍德的存在受到威胁-自福克斯生产完全在德国建立以来，哈勒伍德的业务大幅减少。 现在，随着英国退欧协议的达成，福特正在通过完全控制默西塞德工厂来加强其对现有英国劳动力的承诺，毗邻捷豹路虎的大量生产设施，以及其位于德国科隆的变速器工厂，该工厂也与麦格纳PT共享。后者将反过来控制位于法国波尔多的共享设施。 在一份官方声明中，福特表示：“福特和麦格纳目前在欧洲的Getrag Ford变速器(GFT)合资企业已于今天，即3月1日结束。福特现在是英国哈勒伍德和德国科隆变速器工厂的唯一所有者，而麦格纳已经独家拥有法国波尔多的变速器工厂。 作为这一过程的一部分，GFT与福特和麦格纳一起，多个月来一直与员工代表和其他利益相关者合作，以确保所有必要的措施到位，使交接尽可能顺利。 福特的哈勒伍德工厂最初是安格利亚轿车的生产基地，这为极为成功的护送铺平了道路。当这款车于1998年停产时，福特宣布，其继任者福特福克斯的生产将在德国萨尔路易斯进行，哈勒伍德的汽车生产线最终被移交给当时为福特所有的捷豹路虎，该公司仍在那里生产几款关键车型。 现在，变速器工厂为福特车型生产变速箱，工厂经理安迪·罗奇告诉利物浦回声报，该公司在现场的新承诺暗示着哈勒伍德的宏伟计划。 他说：“我们现在确信，随着福特来收购我们，他们对我们有计划。他们把我们带走是有目的的，他们会想要投资--他们不会买下我们来关闭它。我们认为这是为了保护就业。” 所以他们创造的任何新工作岗位都将是福特的员工，这太棒了。能与一家世界知名的公司联系在一起真是太棒了。 在哈勒伍德安全未来的消息传出之前，福特高调宣布，到2030年，其欧洲阵容将仅限电动汽车。作为战略大纲的一部分，罗利表示，该公司在英国的另一家生产设施-位于伦敦达格纳姆的柴油发动机工厂-将继续是我们业务的重要组成部分，因为柴油在商用车领域的需求仍然很高。 阅读更多内容 福特将于2030年在欧洲推出全电动汽车​ 福特嘉年华和彪马ST价格在英国退欧后再次下跌​ 分析：福特布里真德工厂出了什么问题？​ 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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