保时捷公司计划推出一款全新的电动汽车轿车系列，该系列的车型将会基于保时捷与奥迪共同开发的PPE平台，并且新车将会定位在宝马i4和奥迪A4 E-tron之间。预计新车将会推出多款不同配置车型，其内部动力系统可能会采用保时捷已经在2011年首次注册的卡津这个名字的模组化设计。保时捷还透露出，如果要推出新的五门车型，该公司已经开始在可能的第七款车型线建立足够的产能，并对莱比锡工厂进行升级，以支持新款电动汽车产品的生产。
保时捷正在打造第七款车型线的商业案例，这可能使其能够挑战特斯拉Model 3和宝马i4，推出一款与奥迪A4 E-tron密切相关的电动快靠背风格轿车。 据提议，新车型将使用保时捷和奥迪合作开发的PPE平台，并位于泰康的下方，在英国的起步价约为50,000 GB。 细节仍然很少，尽管有迹象表明，新车型可能会使用保时捷在2011年首次注册的卡津名字。内部人士告诉Autocar，保时捷的第三款纯电动车型已被指定与即将推出的Macan EV共享关键平台、传动系统和电池组件-预计将在保时捷位于德国的莱比锡工厂生产。 一位工程师说：“PPE平台的模块化特性将使我们能够扩展我们的电动汽车产品线，推出一系列不同的车型。它是为标准和高离地间隙而设计的。第二款轿车(轿车)是一种可能性。 奥迪和保时捷合作开发了Taycan Ande-tron GT，目前参与了电动Macan和Q6 E-tron的联合工程。 此前，他们合作开发了Macan和Q5，以及保时捷Cayenne和Q7的混合动力车。 与A4 E-tron一样，拟议的保时捷车型可能会提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动动力总成的选择。 关于是否生产新的五门车型的决定尚未做出，但消息人士称，保时捷正在为可能的第七款车型线建立足够的产能，对其莱比锡工厂进行6亿欧元(5.19亿英镑)的升级。去年宣布的这项投资将使一个新的7.55万平方米的车身车间得以建立。它还将允许保时捷在一条生产线上生产汽油、混合动力和电动传动系统。 保时捷的莱比锡工厂也是一个7兆瓦充电站的所在地，目前在那里生产的车型包括Macan、Panamera和Panamera Sports Turismo。 阅读更多内容 新奥迪概念车将预览E-tron电动轿车 奥迪A1前途未卜，A2有望复兴为电动汽车 第一次驱动：2021年奥迪Q4 E-tron原型
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