达美宣布进军商用电动汽车市场，携手优步为网约车司机打造负担得起且性能出色的新能源车。首批将达到货汽车将在2023年第三季度投入生产，与优步合作以优化司机驾驶体验。这标志着达美成为第一个全面涉足乘用车领域的公司，通过提供综合交通解决方案，有助于城市减排和改善能源效率。此举也是基于雷诺和日产等先进合作伙伴的支持。目前达美已在物流运输行业积累了丰富的经验，与优步的合作将进一步加强整个行业的环保转型。
总部位于伦敦的电动汽车初创企业到达与移动巨头优步合作，为网约车司机创造了一款负担得起的、专门制造的电动汽车。 预计将于2023年第三季度投入生产，这款“到货汽车”将与优步司机合作设计，并将优先考虑“司机的舒适性、安全性和便利性”。最终的设计概念将于今年年底公布。 这一举措标志着达美首次进军乘用车领域，此前其专注于商业的电动巴士和面包车概念的披露。预览图虽然细节不多，但暗示这款车将采用该公司的极简主义设计思路，重点是提供宽敞通风的内饰。 总而言之，达美的三款电动汽车将提供一个旨在帮助城市减少排放的“综合交通生态系统”。 在宣布该项目之前，优步最近承诺，到2025年在伦敦运营一支全电动车队，到2030年在北美和欧洲运营一支全电动车队。优步的客户已经可以选择乘坐电动汽车，而不需要额外的费用，该公司声称，在伦敦，超过350万次优步出行是乘坐全电动汽车。 达美表示，典型的叫车工具--全球约有3000万辆网约车--平均每年行驶28,000至31,000英里，而私家车的平均年行驶里程约为7,500英里。 去年，这家移动公司与雷诺和日产合作，以促进电动汽车在其欧洲车队中的更广泛使用。作为协议的一部分，优步司机获得了雷诺Zoe和日产Leaf的经济激励，以及一个关于使用电动汽车好处的教育项目。 在谈到最新的合作时，到达高级副总裁汤姆·埃尔维奇表示：“我们相信，电气化的网约车将对城市产生巨大的影响，我们热衷于支持司机管理这一过渡。 到货汽车将围绕司机的需求进行设计，以创造出一种负担得起、耐用和令人满意的车辆。 我们与UPS建立了伟大的合作伙伴关系，创造了一款同类最好的电动送货车辆。我们希望与优步复制这种成功，因为我们开发了尽可能好的叫车产品，提升了乘客的体验，改善了司机的健康、安全和财务状况。 阅读更多内容 雷诺和日产与优步合作鼓励电动汽车采用 分析：内部入驻，英国40亿英镑初创企业 现代和起亚向英国电动汽车初创企业投资8500万GB 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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