雷诺推出了新的电动双座城市车辆——EZ-1-Prototype，标志着Mobility Mobility品牌的正式登场。这款车型借鉴了Twizy的设计风格，并结合雷诺的移动业务经验，致力于发展新型的移动、能源和数据相关服务。为了满足用户的即时出行需求，Mobility正在开发四台专门为拼车和最后一英里送货服务专门打造的车辆。，，EZ-1-Prototype以其独特的服务理念——体现移动品牌目标，旨在服务置于车辆设计的核心位置，而不仅仅是作为一种替代品出现。作为一款共享用途的城市交通工具，EZ-1-Prototype已充分考虑到实用性和实用性，将通过按次付费和按时间或距离计费的方式为用户提供便利。
雷诺集团发布了一款新的双座城市机动车辆，名为EZ1-Prototype，这款车与雷诺Twizy如出一辙，将成为其新的Mobility Mobility品牌下推出的第一款机器。 移动业务合资企业旨在帮助领导雷诺集团进军新的移动、能源和数据相关服务领域，该集团预计这些服务在未来几年将变得越来越有利可图。该公司将专注于开发硬件--以及一系列专门制造的车辆--软件和服务，如汽车充电、订阅和融资计划。 Mobility正在开发四台专门制造的机器，将专注于拼车和最后一英里的送货服务。第一款是EZ-1原型车，它将“服务放在车辆设计的核心位置”，从而“体现了移动品牌的目标”。 作为一款共享用途的城市交通工具，它受到了雷诺集团之前展示的交通概念的启发，但已经为现实世界的使用而磨练。用户将能够在按次付费的基础上按时间或距离租用。
这台轻巧的机器长2.3米，由50%的回收材料制成，全玻璃门提高了能见度，并能够通过更换电池来延长寿命。雷诺还说，EZ-1的S部件中有95%可以在车辆寿命结束时回收利用。 EZ-1将连接到智能手机，实现无钥匙访问和基于APP的租赁。 除了EZ-1，Mobility还将开发电池管理系统，包括开发旨在促进电动汽车普及的智能充电和存储解决方案生态系统。这些措施包括让客户更容易找到共享点的收费通行证，以及计划推出单一的全欧洲支付解决方案。 近年来，雷诺集团一直在加大力度，打入司机共享和移动市场。它已经与雷诺Twingo和雷诺Zoe EV一起在一些欧洲城市支持共享电动机动性计划，即将推出的Dacia Spring EV也经过了设计，可以用于司机共享计划。 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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