这篇文章讨论了许多人喜欢的不同类型的汽车声音，包括驾驶的声音和启动声音(发动机起动声)、冷却声、曲轴撞击声和沉默的期待。作者提到了一些经典的车辆声音，并强调了每一种声音都有其独特的魅力和情感意义.文章提出了一种新颖的声音类型--“指示点击”，它是一种电子噪音，被认为是一个不受欢迎但具有优雅节奏的声音.
驾驶一直是一种完全的多感官体验：如果没有一系列的声音、气味和其他感觉，驾驶一辆伟大的汽车行驶在一条伟大的道路上的简单乐趣就不会一样。 然而，这种鸡尾酒的一个关键部分正在发生变化，因为电气化不仅改变了汽车的动力方式，还改变了汽车的声音。这样做的好处是可以争辩的，但噪音对驾驶体验的重要性却是无可辩驳的。所以我们一直在考虑我们最喜欢的汽车噪音。但你在这里找不到尖叫的V10，隆隆的V8或强大的六平：我们把单独的发动机放在一边，去考虑其他巨大的噪音汽车制造... 英国轻量级初创企业 这是一个简单的问题：当你坐在任何一辆轻型、敞篷的英国跑车里时，发动机的启动都会发出声音。我在想卡特汉姆、激进分子、阿里尔、韦斯特菲尔德等。噪音是一种动力的发令枪，它会搅动你的灵魂，让你真正感觉到自己还活着。像这样的汽车是身临其境的，在驾驶中比其他任何东西都更能调动你的感官。写完这篇文章，我就要去看分类广告…了马克·蒂斯肖
冷却爆裂 如果让我从一辆特定的汽车中选择一种特定的声音，我会毫不犹豫地回答兰博基尼目前的5.2升V10发动机的全频谱，通过保持油门从2000rpm大开到红线的长度来吸收令人流鼻血的长度，理想的情况是通过你能找到的最完美的球形隧道行驶。但总体而言，它必须是硬盘驱动器后热收缩的切分爆裂声。如果你能听到，你可能在一个非常平静的地方--一个与刚刚展现出来的兴奋形成对比的地方。它立刻让我进入了一种沉思的、有哲理的、热爱汽车的情绪。理查德·莱恩
平稳的换挡 在你写信抱怨“每一次换档都很平稳，这被称为同步啮合”之前，我向你展示我的20世纪50年代的威利吉普，它有一个三速非同步箱和一个一英尺长的变速杆。它并不准确。它在上升的过程中是平稳的，但从第三名到第二名，没有可怕的刮擦噪音需要做一些事情。至于倒数第二，我只是通过停下来重新开始来作弊。这需要两次脱钩，一名顶尖运动员的协调，以及大量的预期。但当第三名在一个无缝的缝隙中变成第二名时，没有齿轮的咬合，这是你在任何一辆车中听到的最令人满意的噪音之一。皮尔斯·沃德
无声的期待 你可能会认为这有点奇怪，但对我来说，最令人兴奋的声音是，嗯，根本没有声音。这是在你第一次驾驶特别的东西之前的时刻，你体验到的期待中的沉默；当你思考所有你即将体验到的声音、气味、视觉和身体感觉时。当你前面的车是异国情调的东西时，这种沉默无疑是最响亮的：例如，一辆中置引擎的意大利车。但当你看着像福特嘉年华ST这样不起眼的东西时，你仍然可以听到它的声音，甚至当你看到你从里到外都熟悉的迷人的老打手时，你仍然可以听到它，但在最原始的层面上，它仍然吸引着你内心的石油头脑。注意听一听。西蒙·戴维斯 回火 这几乎不是一个良好的机械健康的迹象，但就角色和喜剧价值而言，一点都不比事与愿违。如今，你几乎听不到这样的声音，因为现代汽车不会出现困扰脾气暴躁的老式发动机的定时和加油问题，所以它已经成为被忽视但永远忠诚的Banger的配乐。我从来没能鼓励我那辆老式大众甲壳虫汽车的经销商和化油器之间建立一种凝聚力的关系，所以咳嗽和口水声是司空见惯的，但我最美好的驾驶记忆之一是在一个晴朗的夏日下午离开学校，当我接近数学街区时，我的油门后退，让我可怜的老旧导师跳了两英尺高。拘留几乎是值得的。菲利克斯·佩奇指示器滴答声 点击？滴答滴答？滴答滴答？当你示意时发出的电子噪音似乎没有一个被接受的名称，考虑到我们听到它的频率，这似乎很奇怪。但也许这就是原因：指示器的点击是令人愉悦的节奏。这也是一个被低估的问题。如果它不见了，你会想念它的。还有另一个转折：这些点击有隐藏的深度。汽车音响设计师(是的，他们确实存在)多年来一直在对它们进行完美的调整，使用精心策划的音频元素来塑造噪音。沃尔沃的滴答声？用折断的树枝制作而成。是的，真的。詹姆斯·阿特伍德泰康合成器 我是保时捷Taycan Turbo S电动运动音响的粉丝，尽管其他制造商似乎专注于给电动汽车带来科幻般的嗡嗡声和嗡嗡声，但保时捷的数字发动机笔记是迄今为止最令人信服的排气替代品。它融合了低端的隆隆声和较高的音调，完美地反映了英勇的加速。我怀疑它永远不会像平板6那样激起人们的情绪，但由于电动汽车将成为我们的未来，这至少给了我希望，声音的享受不会随着发动机一起消失。汤姆·摩根 阅读更多内容 在皮肤下面：你的耳朵会喜欢的车内音频技术 观点：电子表演的未来需要过去的声音 V8和VGreat：V8超大测试
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