保时捷将与兰博基尼和宾利等豪华汽车制造商展开竞争，推出新款高端卡宴Turbo GT，承诺使用涡轮增压4.0升V8发动机，马力最高可提升631马力。新车将以Cayenne Coupé车身风格独家销售，并在阵容中坐在现有的Cayenne Turbo之上。在内部，变化是微妙的，新的阿尔坎塔拉装饰和运动座椅。四轮转向在低速时提供了额外的机动性，双涡轮增压发动机提供了强大的中程冲力。碳陶瓷刹车因其有效性和刹车能力而受到称赞。最初的设置可能需要一些调整，但一旦内置，新车就会安全地停下来。
当它在今年晚些时候首次亮相时，新的高端版本的卡宴Turbo-保时捷卡宴Turbo GT-将使保时捷成为兰博基尼Urus和宾利Bentayga Speed等车型的直接竞争对手。 这款尚未命名的车型承诺从保时捷双涡轮增压4.0升V8汽油发动机的改进版提高到631马力，将以保时捷Cayenne CoupéBody风格独家销售，并在阵容中坐在现有的Cayenne Turbo之上。 将重点放在减轻重量上，这将使其明显轻于保时捷卡宴涡轮增压S电动混合动力车，后者生产的671马力由汽油V8和电动马达组成，但重量为2535公斤。 阅读完整报告：631马力保时捷卡宴Turbo Coupé与竞争对手兰博基尼Urus 在新的保时捷卡宴Turbo正式发布之前，我们被邀请驾驶一辆原型车来展示生产版，尽管有一些浅色的伪装覆盖了各种外部细节，包括重新设计的车顶扰流板和新的机翼元素。22英寸的Neodyme车轮进一步展示了新车型增加的性能潜力。 在内部，变化更为微妙。前置，有新的Alcantara装饰与对比缝合，运动座椅和更厚的边缘运动方向盘与运动响应按钮，允许您选择各种驾驶模式通过旋转控制器。在后部，三个座位的长椅被一对单独的座椅取代，使新车型的内部具有更明显的2+2特征。 从斯图加特出发，令人印象深刻的是，在舒适模式下的日常交通中，兴奋的卡宴感觉是多么平凡，因为你预计一辆经过磨练、可以在纽伯格林创造纪录的SUV在任何时候都是铁杆车手。自适应空气悬架的减振器比现在的型号坚固15%。是的，它的骑行方式是有目的性的，但几乎没有其他东西能让你相信它不能每天都使用。
四轮转向的伟大之处在于，它不仅有助于提高速度敏捷性，还可以在较低速度下提供额外的机动性。在城市驾驶情况下，这是一种福音，有助于提供相对紧凑的转弯和总体上的易用性。 随着我们到达更开放的道路，双涡轮增压4.0升汽油发动机成为人们关注的焦点。改装后的V8有很好的牵引力；动力输送平稳，尽管增加了涡轮增压压力，但没有任何明显的滞后。随着油门踏板的短暂推动，你已经在实现三位数的道路上了。 这是更高的转速范围，尽管，发动机的详细变化确实让他们感觉到他们的存在。中程冲压是凶猛的，在大油门打开的情况下，发射这款四座轿车的同时，还拥有一辆更小、更轻的超级跑车的所有强度。与542马力的同一台发动机相比，它的拉力更大，而且更加热情。 在运动模式下，前方有一段清晰的高速公路，加速简直是无情的。在这些速度附近，风的抖动是相当极端的，但增加的下压力和更大的后扰流板和扩散器增加的气流促进了杰出的直线稳定性。排气音符也增强了体验，从新车型的标准钛排气系统发出的低沉咆哮在强度和音量上变得更加强烈，一直到7000rpm红线。 碳陶瓷刹车非常有效地将大型SUV从高速行驶中拖下来，然后在霍根海姆林的保时捷车手培训赛道的热圈中使用。在踏板运动的顶部有一些初始的模糊，直到适当的热量被内置到圆盘中。但一旦它是这样的，新的保时捷就会像任何2200公斤重的SUV一样安全地停车。
采用铝制材料的悬架装置采用了前部双横臂和后部多连杆的组合，可提供多达六种不同的乘坐高度，其中最低的一种会使Cayenne的乘坐高度下降，从而降低重心。它是通过保时捷所谓的“4D底盘控制”系统控制的，该系统包括标准的机电防侧倾杆和后轮转向。它与奥迪RS Q8和兰博基尼Urus使用的是相同的设置，并有自己的专用48V电气系统。 在一条适当蜿蜒的道路上，你首先注意到的是额外的反应。无论驾驶模式如何--有相当多的驾驶模式--新的山王卡宴感觉比保时捷最大的汽车的任何现有版本都更紧迫。 电动转向器的重量增加了，感觉比标准的卡宴Turbo Coup更灵敏。这可以归因于额外的负弧度，以及新的车轮和轮胎包和更宽的赛道。方向盘厚实的轮缘没有太多的反馈，但在方向盘的前端有足够的咬合力，当你致力于转弯时，明显更锋利。 不过，后轮转向继续定义着操纵性。经过改进以提供更大的后方转向角度，它快速旋转后方，以消除在具有挑战性的道路上的任何转向不足，并提供卓越的中立转弯品质。新款保时捷改变方向很漂亮，没有戏剧性。 在我们有机会驾驶保时捷最强大的非混合动力卡宴车型的量产版之前，我们还得等几个月。但我们从这个原型中学到了足够多的东西，知道兰博基尼突然在URU上面临着更多的竞争。 阅读更多内容 2022年新款保时捷卡宴将带来设计大修 最新购买指南：保时捷卡宴 全新保时捷卡宴GTS亮相454bhp V8
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