威廉姆斯F1将在2022年开始使用梅赛德斯的一级方程式变速箱和液压系统，以简化内部制造流程并更有效地集中资源。威廉姆斯官方宣布他们已经与阿斯顿马丁达成了合作关系，这使得双方能够在未来的赛季中共享组件。随着威廉姆斯将与梅赛德斯的合作伙伴关系延伸到2025年，他们计划在未来进一步深化合作。
威廉姆斯赛车扩大了与梅赛德斯-AMG的技术合作，将从2022年开始使用德国队的一级方程式变速箱和液压系统。 自2014年以来，威廉姆斯一直在运营梅赛德斯生产的混合动力总成，并为梅赛德斯初级车手乔治·拉塞尔提供了一个赛车座位，但它历史上一直使用自己的变速箱。 然而，从2022年开始，英国队将加入阿斯顿马丁F1-前身为赛点-不仅依靠梅赛德斯设备为其赛车提供动力，还将其传输到赛道。 梅赛德斯表示，此举将使Williams能够简化其内部制造流程，并更有效地集中资源。 梅赛德斯-AMG F1首席执行官兼车队负责人托托·沃尔夫表示：对威廉姆斯来说，在2014年开始运营我们的动力部门后，收购集成动力系统是有意义的，对我们的车队来说，在新规则下为另一支车队提供动力系统在规模经济方面是有意义的。 威廉姆斯车队负责人西蒙·罗伯茨表示：“威廉姆斯是一支独立的车队，但一级方程式赛车一直在不断演变。”作为一支球队，我们必须敏捷地对当前的气候做出反应，才能让球队处于最好的位置，在赛道上具有竞争力。 2019年，威廉姆斯正式确定了在其汽车上再运行梅赛德斯发动机五年的意图，将他们的合作伙伴关系延续到2025年。 威廉姆斯还让明星车手拉塞尔在上个月的梅赛德斯萨基尔大奖赛上填补了刘易斯·汉密尔顿的身体不适。这位年轻的球员因轮胎爆胎而失去了胜利，他的表现赢得了全世界的掌声。 除了威廉姆斯，梅赛德斯与阿斯顿马丁的关系也越来越密切，去年10月，梅赛德斯收购了该公司的主要股份。作为未来扩张计划的一部分，阿斯顿马丁现在可以在其公路汽车中使用梅赛德斯的电动和混合动力总成。 阅读更多内容 梅赛德斯-奔驰将持有主要阿斯顿马丁股份作为新的技术合作伙伴关系的一部分 乔治·拉塞尔将接替汉密尔顿在梅赛德斯参加萨基尔大奖赛 独家报道：威廉姆斯F1车队勾勒出大胆的复苏计划
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