据Autocar了解，英力士汽车（Ineos Automotive）正在与奇瑞（Chery）进行谈判，计划在奇瑞旗下iCaur越野车品牌的增程（REx）电动汽车平台上生产汽车。
此次合作将使英力士能够迅速采取行动，开发其推迟的Fusilier REx越野车，并将其产品线扩大到销售缓慢的Grenadier燃烧发动机越野车之外。
Fusilier的推出将为Ineos提供一个关键的低二氧化碳模型，使其能够遵守英国和欧盟的排放法规。
目前，该公司通过将一些Grenadier车型作为商用车销售来管理法规，从而确保其保持在小批量制造商的较轻接触规则范围内。
Ineos预计将重新利用iCaur即将推出的V27，这是一款越野车，当电池电量（22千瓦时或33千瓦时）耗尽时，使用1.5升涡轮增压发动机作为发电机。V27长4.8米，高不到2.0米，比去年披露的Fusilier概念车更大，但仍比Grenadier小。
iCaur表示，全轮驱动版本在每个车轴上安装了一个电动机，最高可产生449马力。
当Autocar联系Ineos时，Ineos拒绝发表评论。
今年5月，iCaur首席执行官苏军发布了一张自己站在V27原型车旁的照片，询问社交媒体关注者是否同意有关这是“国民版G级”或“新能源陆地巡洋舰”的评论。
iCaur品牌的目标是从明年初开始在英国和欧洲大陆销售，推出一系列车型，从小型电动SUV V23（下图）开始。后续车型将包括V25和计划中的新款“V21”，与Jeep Avenger相媲美。
奇瑞首席执行官尹同跃去年4月表示，欧洲“两家优质品牌”希望使用奇瑞平台，frm正在与另外两家品牌进行谈判。其中一个高端品牌是奇瑞合资合作伙伴捷豹路虎，该公司随后宣布将利用奇瑞的T1 X平台在中国复兴神行者品牌，该平台与奇瑞品牌Omoda和Jaecoo共享。
另一个优质品牌看起来将是英力士。
雷诺集团首席执行官Luca de Meo今年早些时候也访问了奇瑞的家乡湖州，并表现出了对iCaur V23的兴趣。
iCar品牌在V23推出后在中国大受欢迎，该品牌被迫将自己更名为iCaur以供出口，以避免与苹果发生法律冲突。该品牌计划在海外复制这一成功，并设定了三年内在100个国家开设2000家展厅的目标。
奇瑞对与欧洲汽车制造商的交易非常开放。在西班牙，该公司已与当地品牌EV Motors签约，销售复兴西班牙品牌Ebro的瑞虎系列SUV。与此同时，在意大利，同样的汽车在当地的DR品牌下标记。
这两项合作都涉及当地组装的一部分，埃布罗的汽车作为部分组装套件发送，并在日产的前巴塞罗那工厂完成。
英力士可能会重新利用其位于法国汉巴赫的前Smart汽车工厂，利用从中国运来的iCaur套件制造Fusilier车型。增程式电动汽车包括在欧盟对中国制造的电动汽车增加的关税中，但在欧洲组装汽车可以使Ineos绕过这些关税，只要它能够证明它增加了足够的本地价值。
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