让我们面对现实吧，当我们想到SUV时，“运动”部分通常感觉像是事后的想法，埋在一堆货舱和车顶栏杆下面的某个地方。例如，丰田最畅销的RAV 4一直是实用性而不是性能的典范。随着2026年第六代RAV 4的推出，丰田终于尝试通过GR Sport内饰为汽车增添一些运动气息。该版本带来了造型和底盘升级，使其成为美国同类产品中唯一真正运动的选择。
2026款RAV 4阵容现已常规、Sport和更坚固的Woodland装饰，为买家提供更多选择。虽然GR Sport的车身套件与Sport内饰相同，但它以更激进的姿态走得更远。
更多：丰田关闭电动跑车，无论如何都更喜欢汽油的气味和声音
最明显的变化是外观升级，首先是修改后的格栅图案，类似于纯种GR Corolla，一种分离器，最值得注意的是，我们在紧凑型SUV上见过的最大的车顶剧透之一。20英寸合金车轮填补了梯形轮拱，增添了汽车的运动氛围。如果您感觉特别华丽，GR Sport有独家Supersonic Red和黑色车顶组合可供选择。
丰田在内部保持简单。虽然机舱没有进行任何重大升级，但您会发现GR品牌的装饰，例如座椅靠背和方向盘上的徽标、换档器和铝制踏板。
丰田声称RAV 4 GR-Sport是根据Gazoo Racing工程师的意见精心打造的。虽然我们无法确定这些空气动力附加组件是否真的除了看起来很酷之外还能发挥任何作用，但GR治疗不仅仅是表面的。这款SUV配备了GR调谐悬架、增强的动力转向以及增强的车身刚性。当然，我们并不指望它能像热舱口一样处理，但对于任何真正关心驾驶动态的人来说，这些升级可能会让RAV 4 GR Sport在驾驶时更加令人兴奋。
更多：神秘GR卡罗拉长出翅膀，发芽就像它是一个GR RN
然而，它确实配备了丰田更强大的插电式混合动力装置，该装置结合了2.5升发动机和双电动机，可产生强劲的320马力（239千瓦/ 324马力）。从上下文来看，这比2025年GR Corolla的重量多了20匹马，后者的涡轮增压3缸发动机配备了300马力和295磅-英尺的扭矩。它也是全轮驱动的标准配置，尽管丰田尚未公布任何性能数据，因此我们不得不拭目以待，看看它如何处理0-60英里/小时的测试。
欧洲人已经知道演习了
虽然GR Sport正在北美首次亮相，但欧洲人自2022年以来就已经可以使用上一代RAV 4的GR Sport版本。这款车型有更微妙的造型更新，但也有更运动的悬挂调整。除了RAV 4之外，欧洲买家还可以购买Yaris Cross、C-HR和Corolla Cross等运动内饰。
去年，丰田Gazoo Racing总裁Tomoya Takahashi提出了一款成熟的GR SUV的想法。他承认该公司用于新产品开发的资源有限，这为猜测哪款车型可能是下一个全面GR转型的车型敞开了大门。RAV 4会是那个吗？只有时间才能证明一切。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~